Знак машины бмв

История создания - Логотип BMW (Bayerische Motoren Werke)

История создания — Логотип BMW (Bayerische Motoren Werke)

Все знают, что логотип BMW, точнее его сине-белые клетки вроде как символизируют пропеллер самолёта, однако на самом деле это не так. Несмотря на то, что история BMW началась с компании Rapp Motorenwerke, занимавшейся выпуском авиационных двигателей, в логотипе марки нет никаких отсылок к авиации.

Собственно, аббревиатура BMW впервые появилась на свет в 1917 году в результате переименования компании Rapp Motorenwerke в Bayerische Motoren Werke — «Баварский моторный завод». Основанное в 1913 году Карлом Раппом предприятие по выпуску авиационных двигателей оказалось весьма успешным, поэтому предприниматель решил расширить производственные мощности и заняться производством моторов для автомобилей, мотоциклов и катеров.

Логотип BMW частично повторял круглую эмблему Раппа, но внешнюю и внутреннюю окружность обвели золотистой линией, а внутрь вписали зеркальный фрагмент герба Баварии — те самые сине-белые клетки. Дело в том, что местный закон запрещает баварцам использовать государственную символику в коммерческих целях. А миф о пропеллерах возник после того, как BMW использовала в качестве рекламных площадок винтовые лопасти самолётов.

Один из основателей концерна «BMW» Карл Фридрих Рапп родился 24 сентября 1882 года в немецком городке Энинген. О его детстве и юности известно очень мало, видимо, сам Рапп не очень любил вспоминать те времена. Свою карьеру в качестве инженера Карл Рапп начинал в компании «Züst» примерно в 1908 – 1911 годах. Он позже работал техническим директором в «Daimler Benz» до 1912 года, после чего возглавил один из филиалов «Flugwerk Deutschland GmbH».

Компания «Flugwerk Deutschland» занималась производством и продажей самолетов, проектированием и выпуском специальной техники для аэропортов. Карл Рапп вместе с Джозефом Виртом фактически руководили производством, причем Рапп специализировался на создании и доработке двигателей. Один из его двигателей даже был удостоен премии на авиасалоне в Берлине в 1912 году. Однако долго производство не просуществовало – акционеры решили ликвидировать компанию и от услуг Карла отказались.

28 октября 1913 года Карл Рапп с партнером Юлиусом Ауспитцером выкупили производственные силы «Flugwerk Deutschland» и основали собственную компанию – «Karl Rapp Motorenwerke GmbH» с уставным капиталом в 200 000 марок. Единственным акционером был Ауспитцер, а Рапп занимался разработками и внедрением новых технологий в области авиастроения. Однако дело самолетами не ограничилось. Рапп хотел производить и продавать двигатели внутреннего сгорания не только для самолетов, но и для автомобилей. Вскоре началась Первая мировая война и компания «Rapp Motorenwerke» получила большие государственные дотации на разработку новых самолетов. Рапп уже имел определенный авторитет в Баварии, хотя ни один из его прототипов так и не полетел. Военные начальники не признали двигатели Раппа и отказались от них из-за низкой надежности, однако, несмотря на все это, власти продолжали выделять солидные дотации для «Rapp Motorenwerke». Сам австрийский министр обороны Франц Йозеф Попп приезжал на базу компании и лично обсуждал условия контракта.

Австрийцы заказали у «Rapp Motorenwerke» 600 новых двигателей для самолетов марки BBE, однако из-за своей неорганизованности компания провалила заказ. Рапп вынужден был подать в отставку, при этом официальной версией принято считать проблемы со здоровьем. Вскоре была затеяна реорганизация «Rapp Motorenwerke», в результате которой возникла новая компания – «Bayerische Motoren Werke GmbH» — всем известная «BMW». 4 октября 1917 года управления новой компанией взял на себя Франц Йозеф Попп. До начала Второй мировой войны компания продолжала выпускать двигатели ВВЕ, правда уже под маркой BMW IIIa.

После ухода из «Rapp Motorenwerke», Карл Рапп устроился инженером на завод компании «L.A. Riedlinger», где и проработал до 1923 года. В 1934 году он перебрался жить в Швейцарию, где часто любил посещать обсерваторию и наблюдать за звездами, в частности за Солнцем. В 1962 году в городе Локарно Карл Рапп скончался.

Categories:

автомобилей BMW для продажи в Малайзии - обзоры, характеристики, цены

Любой BrandAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBuforiCaterhamChanaCheryChevroletCitroenFerrariFiatFordHavalHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLotusMahindraMaseratiMaxusMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPeroduaPeugeotPorscheProtonRenaultRolls-RoyceSkodaSsangYongSubaruSuzukiTataToyotaVolkswagenVolvo

Любая цена (мин.) RM 5,000RM 10,000RM 20,000RM 30,000RM 40,000RM 50,000RM 60,000RM 70,000RM 80,000RM 90,000RM 100,000RM 125,000RM 150,000RM 175,000RM 200,000RM 250,000RM 300,000RM 400,000RM 500,000RM 750,000RM 1,000,000RM 1,500,000RM 2 000 000 9 000 3

Любая цена (макс.) RM 5,000RM 10,000RM 20,000RM 30,000RM 40,000RM 50,000RM 60,000RM 70,000RM 80,000RM 90,000RM 100,000RM 125,000RM 150,000RM 175,000RM 200,000RM 250,000RM 300,000RM 400,000RM 500,000RM 750,000RM 1,000,000RM 1,500,000RM 2 000 000 9 000 3

Любой тип кузоваСеданХэтчбекMPVВнедорожникПикапВагонКупеКоммерческий

Любой сегментA-сегментB-сегментC-сегментКоммерческийКомпактный представительскийD-сегментВыполняющийGrand TourerЭлитныйСпортивный автомобильСуперкарГрузовик / 4X4

AliExpress'te uluslararası satıcılardan en iyi bmw araba işareti ürünlerini keşfedin

• müşteri hizmetleri
• Бир Şikayet Girin
• Fikri Mülkiyet Hakkı İhlali Bildir

Дил

Кайдет