Модели бмв по годам выпуска

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили BMW (БМВ)

По-русски

БМВ

Категория бренда

Немецкие автомобили

Год основания:

1916

Основатели:

Франц Джозеф Попп

Количество моделей:

34

Принадлежит:

Bayerische Motoren Werke AG

Новостей на сайте:

763 перейти

Наших тест-драйвов:

151 перейти

Автомобили BMW

• 1 series

  5 поколений, 2008 - сегодня

• 2 Series

  2 поколения, 2013 - сегодня

• 2 Series Gran Coupe

  1 поколение, 2020 - сегодня

• 3 series

  6 поколений, 2003 - сегодня

• 3 Series GT

  2 поколения, 2013 - сегодня

• 4 series

  3 поколения, 2013 - сегодня

• 4 Series Gran Coupe

  1 поколение, 2014 - сегодня

• 5 series

  6 поколений, 1997 - сегодня

• 5 series GT

  2 поколения, 2009 - сегодня

• 6 series

  5 поколений, 2005 - сегодня

• 7 series

  6 поколений, 2001 - сегодня

• 8 series

  1 поколение, 2019 - сегодня

• i3

  2 поколения, 2013 - сегодня

• i8

  2 поколения, 2013 - сегодня

• M1

  1 поколение, 2010 - сегодня

• M2

  1 поколение, 2018 - сегодня

• M3

  4 поколения, 2001 - сегодня

• M4

  1 поколение, 2014 - сегодня

• M5

  4 поколения, 1998 - сегодня

• M6

  2 поколения, 2006 - сегодня

• M6 Gran Coupe

  1 поколение, 2013 - сегодня

• M8

  2 поколения, 2018 - сегодня

• X1

  3 поколения, 2009 - сегодня

• X2

  2 поколения, 2016 - сегодня

• X3

  4 поколения, 2006 - сегодня

• X3 M

  1 поколение, 2020 - сегодня

• X4

  2 поколения, 2014 - сегодня

• X4 M

  1 поколение, 2019 - сегодня

• X5

  5 поколений, 2003 - сегодня

• X5 M

  4 поколения, 2009 - сегодня

• X6

  4 поколения, 2008 - сегодня

• X6 M

  3 поколения, 2009 - сегодня

• X7

  1 поколение, 2019 - сегодня

• Z4

  4 поколения, 2003 - сегодня

О BMW

BMW - немецкая компания, которая выпускает автомобили и мотоциклы премиум класса. Eе штаб-квартира расположена в городе Мюнхен, а история начинается в 1917 году, когда Карл Рапп и Густав Отто основывают собственный завод по выпуску авиадвигателей Bayerische Motoren Werke – BMW. Для расширения предприятия в 1928 году компания приобретает автомобильные заводы в Айзенахе. В этом же году она покупает лицензию на производство экономичных машин Dixi. В 70-х годах конструкторский отдел фирмы BMW разработал двигатель с цифровым управлением, а в 1980 году он впервые внедряет систему ABS. С 1988 года начинается производство первого немецкого родстера, оснащенного 12-цилиндровым мотором. На сегодняшний день компания выпускает высококачественные добротные автомобили, которые популярны не только на родине, но и по всему миру. Сегодня машины этого концерна стали символом немецкого качества и надежности.

Все модели BMW

На этой странице:

Фотогалерея BMW

Последние отзывы о BMW

Greg

BMW 5 series

модель 550-i кузов Е60 дв.4.8 2009 года.в один прекрасный день просто не завелась.просто даже не попыталась завестись.сменили акамулятор.тоже самое.смена динамо и стартера ничего не дает так как я встретил человека с подобной пролемой и он это делал.причину не могут установить и мы не первые кто так.ток исчезает.как будто что то тянет.если откл акамулятор при остановке то возможность что заведется увеличивается но и такое бывало что не заводилось.надо искать авто перемычки и.т.д. Продолжение отзыва...

владимир

BMW X1

После камри трудно было привыкнуть к "бэхе", но один случай изменил все. Ранней весной не сменивший лысую резину "гольф" при заносе на скользкой дороге въехал прямо в лоб на скорости (примерно 25-30 км/ч) в стоявшую, ожидая поворот бэху. И, браво БМВ, обошлось только заменами левой передней стойкой стабилизатора и поперечным рычагом рулевой тяги с проверкой развала-схождения. Продолжение отзыва...

Илья

BMW 5 series

В целом не пожалел, что купил.

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели BMW

Сделано тест-драйвов:

Автомобили BMW - модельный ряд, характеристики и комплектации

1 Января

1 Января

В 2011 году BMW Group продала 1 668 982 автомобилей, продемонстрировав 14,2% рост. Продажи в России выросли на 39,6% и составили 28 165 автомобилей

1999

1999

1 Января

1 Января

На Детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного внедорожника BMW X5

1998

1998

1 Января

1 Января

Компания BMW покупает Rolls-Royce Motor Cars

1994

1994

1 Января

1 Января

Компания BMW покупает Rover Group

1975

1975

1 Января

1 Января

Выпускается первая "тройка" BMW в кузове E21

1951

1951

1 Января

1 Января

Выпущен первый послевоенный автомобиль - BMW 501

1948

1948

1 Января

1 Января

После Второй мировой войны компания оказалась в критическом положении: заводы BMW в Мюнхене и Айзенахе были уничтожены или заняты противниками Германии. Также компании было запрещено производить авиационные двигатели, что было основой бизнеса BMW того времени. Компания пыталась поправить дела за счет производства мотоциклов с малой мощностью, а также больших и комфортабельных седанов. В этом году был выпущен первый послевоенный мотоцикл - BMW R24

1929

1929

1 Января

1 Января

Выпущен первый автомобиль BMW - Dixi. Разработан он был в Мюнхене, но вплоть до сороковых годов выпускался в Айзенахе

1928

1928

1 Января

1 Января

BMW приобретает автомобильный завод в городе Айзенах федеральной земли Тюрингия. Завод занимался выпуском небольшого автомобиля Dixi. Вместе с заводом BMW получила лицензию на производство этого автомобиля

1923

1923

1 Января

1 Января

Выпущен первый мотоцикл BMW

1918

1918

1 Января

1 Января

После расширения компании, последовавшего за этим увольнения Раппа и занятия руководящего поста Францем Джозефом Поппом, компания была переименована в BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, рус. Баварские моторные заводы)

1913

1913

1 Января

1 Января

Карл-Фридрих Рапп основал компанию Bayerische Flugzeug-Werke, занимающуюся производством авиационных двигателей.

"Тройка", "пятерка", "семерка": как появились и развивались основные серии BMW

 BMW — одна из самых консервативных марок. Основные составляющие ее ДНК были заложены еще в 1934 году, и до сих пор традиции свято соблюдаются. Но система серий, которую мы знаем сегодня, формировалась постепенно в течение десятилетий.

Начало

В 1929 году, когда Mercedes-Benz поразил мир презентацией мощного спортивного автомобиля SSK, компания Bayerische Motoren Werke, ранее специализирующаяся на выпуске авиационных двигателей и мотоциклов, только начала свой путь в автомобилестроении.

История модельного ряда BMW стартовала с модели BMW 3/15 PS Dixi мощностью 15 л.с. Говорить о "зарождении третьей серии" тут рановато: собственно, других-то серий не было. Эта машина не была самостоятельной разработкой: первоначально "Дикси" выпускал Айзенахский автомобильный завод (Automobilenwerk Eisenach), который в свою очередь приобрел лицензию на постройку своей модификации автомобиля Austin Seven. В 1928 году BMW получила контроль над заводом в городе Айзенах и стала выпускать "Дикси" под своим брендом.

Простой и дешевый автомобиль пришелся ко двору в эпоху тотальной экономии, и ободренные популярностью своего первого детища баварцы выпускают модель BMW 3/20 PS с новым двигателем мощностью 20 л.с. и независимой подвеской передних колес. Небольшой автомобиль получил положительные отзывы в прессе благодаря уверенному поведению на дороге, свойственному более крупным и комфортным седанам.

На фото BMW Dixi 3/15 PS и BMW Dixi 3/20 PS

Видимо, идея указывать мощность в индексе модели не очень понравилась, поэтому следующая модель — двухдверный седан — нарушила логику и называлась BMW 303. Впрочем, это был по-настоящему знаковый автомобиль, настоящий прародитель всех моделей концерна. Во-первых, у него был рядный 6-цилиндровый двигатель, а во-вторых — "ноздри" фальшрешетки радиатора. Обе "фишки" баварцы чтут до сих пор.

На фото: модель BMW 303 и ее двигатель

Будущая третья серия начала расти вширь: в 1934 году появился BMW 309. Несмотря на более крупную цифру на конце, это была версия BMW 303 с более слабым двигателем. Затем вышли в свет BMW 315, сменивший 303-ю модель, BMW 319 с более мощным двигателем и BMW 329, представлявший собой BMW 319 с кузовными деталями от BMW 326 1936 года выпуска.

Все эти автомобили оснащались рядными 6-цилиндровыми двигателями и играли в классе среднеразмерных седанов. Но компания BMW не забывала и о более компактных машинах. Так, с 1937 по 1938 год выпускался BMW 320, сделанный на укороченной базе BMW 326 и получивший 6-цилиндровый двигатель мощностью 45 л.с. и переднюю подвеску от 303 модели, а в 1938 году его сменил BMW 321 с более прогрессивным дизайном и подвеской от 326-й модели.

В общем, в 30-х годах прошлого века под маркой BMW появилась целая плеяда автомобилей, индекс которых начинался с цифры 3. Многие из них впоследствии стали прародителями современных классов BMW. Попробуем же проследить за концепцией модельного ряда немецкой марки.

BMW 3 series и BMW 4 series

Итак, в 1936 году на сцену выезжает BMW 326, седан среднего класса с рядным 6-цилиндровым двухлитровым двигателем, на тот момент ставший флагманом баварцев. В соответствии со своим статусом, он получил низкорасположенную раму замкнутого сечения, реечное независимое управление и гидравлические тормоза на всех колесах. Благодаря высокому уровню инженерной мысли, модель стала наиболее продаваемым автомобилем марки BMW из выпускавшихся в довоенное время.

В послевоенное время понадобилось немало лет, чтобы пережившая финансовый кризис компания создала абсолютно новый престижный автомобиль со спортивным характером. Только в 60-х годах стартовала целая линейка Neue Klasse, в которую входили среднеразмерные седаны и купе с двигателями объемом 1.5-2 литра.

На фото: BMW 1500 (E115) 1962

Также появились и менее крупные, но тесно связанные с ними машины. В конце 1966 года в свет вышел BMW 1600-2, первенец 02-series (суффикс 2 означал наличие двух дверей вместо четырех, как у старших седанов), предвестник целой гаммы модификаций современных BMW 3-й серии: 1502, 1602, 1802, 2002. Так, 2-дверные седаны и кабриолеты получили внутризаводской индекс E10, их турбированные версии — E20, а 3-дверные хэтчбеки — E6.

BMW 1600-2 Cabriolet (E10)

Начиная с кузова Е21 (2-дверный седан появился в 1975 году, а мелкосерийный кабриолет — в 1978-м), легкие люксовые автомобили BMW со спортивным характером стали именоваться привычным сегодня образом: 3 series.

На фото: BMW 3 series E21

Примечательно, что 3-я серия включала в себя и купе, и кабриолеты, и универсалы, и даже хэтчбеки вплоть до 2013 года, когда появилась серия, состоящая из купе F32, кабриолета F33 и так называемого 4-дверного купе 4er Gran Coupe F36. В составе 3-й серии остались седан F30, универсал F31 и хэтчбек 3er GT F35, потомок BMW 1802 touring hatchback.

BMW 1 series и BMW 2 series

Создание новой 4-й серии диктовалось соображениями престижа, дабы подчеркнуть более высокое положение машин в иерархии компании. В то же время нынешняя 3-я серия давно переросла свой исходный гольф-класс, шагнув в D-класс, поэтому потребовался автомобиль, который бы занял пустующую нишу.

О необходимости выпуска маленького BMW вспоминали и раньше, в эпоху 50-х годов. Тогда для обеспечения потребности жителей послевоенной Европы в недорогом и простом автомобиле марка BMW была вынуждена обратиться к североитальянской фирме Iso и приобрести лицензию на производство малолитражки Isetta.

На фото: BMW isetta

Причудливый двухместный автомобильчик с единственной дверцей в передней части машины, бээмвэшным двигателем, модернизированной коробкой передач и некоторыми изменениями в экстерьере стал спасительным кругом для компании, тонущей в пучине сложной экономической ситуации, и разошелся более чем 160-тысячным тиражом. По сути, это был наследник самого первого BMW 3/20 PS.

С ростом благосостояния населения понадобился более вместительный, но всё еще доступный автомобиль. Неверно оценив покупательские запросы, в 1958 году компания BMW доработала "Изетту", снабдив ее дополнительной боковой дверью и задним диваном, и анонсировала под названием BMW 600. Однако странный, похожий на мотоколяску автомобильчик (да и к тому же без места для багажа) уже не являлся привлекательным для потребителей, чьи вкусы изменились, и модель получилась в разы менее успешной, чем исходная "Изетта". Как видите, тогда ни о каких сериях и попытках систематизации в сверхмалом классе речи не шло.

Грозящее банкротство компании вынудило искать новые технические и дизайнерские решения с использованием агрегатов BMW 600. В 1959 году публике представили элегантные 2-дверные седан и купе длиной всего чуть более 3,5 м, оснащавшиеся 700-кубовым 2-цилиндровым двигателем мощностью 32 л.с.

Машина обрела такую популярность, что предотвратила недружественное слияние компании BMW с Mercedes-Benz и спасла фирму от разорения. Кроме того, спортивные модификации BMW 700 поднимались на подиум несколько раз в ралли и гонках по горным трассам. После окончания производства в 1965 году BMW достаточно долгое время не возвращалась к идее маленьких купе.

На фото: BMW 700 и BMW 700RS

В конце 90-х — начале 2000-х годов существовали укороченные лифтбеки на базе кузовов E36 и E46, автомобили BMW 3-series Compact. От концепции небольших заднеприводных премиальных хэтчбеков компания BMW не собиралась отказываться, и в 2004 году появилась линейка 1 series, разросшаяся от пары 3- и 5-дверных хэтчбеков E81 и E87 до купе E82 и кабриолета E88.

На фото: BMW 1 series

Нынешняя "единичка" состоит из 3-дверного хэтчбека F21 и 5-дверного хэтчбека F20, а купе и кабриолет по аналогии с 4-й серией вошли в новую 2-ю серию под индексом F22 и F23. Наконец, в 2014 году компания совершила беспрецедентный шаг по началу производства премиального переднеприводного (!) микровэна 2er Active Tourer под индексом F45, довольно настороженно принятого поклонниками марки.

На фото: BMW 2 series

BMW 5 series

Вернемся в прошлое. На волне популярности и благожелательных откликов прессы о седане BMW 326 компания решается ввязаться в борьбу в люксовом сегменте, анонсировав большой BMW 335 в 1939 году. К сожалению, эта машина со спортивным дизайном и новым 3.5-литровым двигателем производилась до 1941 года, а затем последовал долгий перерыв.

Только в 1962 году в рамках Neue Klasse перед публикой предстал среднеразмерный седан BMW 1500 с индексом Typ 115. Последующие модернизации обновляли индекс и название модели: BMW 1600 имел обозначение Typ 116, 1800 — Typ 118, а 2000 — Typ 121. Нетрудно догадаться, что первые две цифры в названии обозначали приблизительный объем двигателя в литрах. Седаны оснащались независимой подвеской всех четырех колес, передними дисковыми тормозами и передней подвеской типа McPherson, а впечатляющие по меркам тех лет характеристики их двигателей поддерживали спортивный имидж моделей.

На смену Neue Klasse в 1972 году пришел первенец 5 series, BMW E12. В отличие от предшественников, чьи крышки капотов скрывали только 4-цилиндровые двигатели, новый BMW 5-й серии получил в том числе и 6-цилиндровые моторы.

На фото: BMW 5 series

Следующее поколение "пятерок" с индексом E28 в 1983 году впервые в истории компании имело дизельный двигатель, и какой: с 2.4-литровым 6-цилиндровым мотором мощностью 114 л.с. седан 524td был самым быстрым и самым тихим автомобилем своего времени.

Универсалы и 8-цилиндровые двигатели у 5-й серии появились в кузове Е34, нынешняя же "пятерка" включила в себя еще и лифтбек BMW 5er GT F07, а седаны и универсалы имеют индексы F10 и F11.

BMW 7 series

Разработки большого люксового седана, конкурирующего с флагманскими моделями Mercedes-Benz, BMW начала еще до Второй Мировой войны, но выпустить его смогла только в 1952 году. Этот роскошный автомобиль, за пышные формы прозванный "ангелом барокко", имел два существенных недостатка — маломощный 6-цилиндровый двигатель от BMW 326, слишком слабый для такой представительской машины, и непомерно высокую цену, вынуждающую покупателей обращаться к конкуренту.

Что касается первого недочета, его исправили в BMW 502 (и пусть цифра 5 вас не смущает, тогда не было 7-й серии), получившей первый немецкий послевоенный 8-цилиндровый мотор объемом 2.6 л и мощностью 100 л.с. В 1954 году BMW 501 также обзаводится улучшенной версией 6-цилиндрового двигателя, чья мощность теперь составляет 72 л.с. вместо прежних 65. Несмотря на богатое оснащение и внушающие характеристики двигателя, завышенная цена по-прежнему отпугивает высокопоставленных особ, и BMW 501/502 сходит со сцены, будучи коммерчески безуспешным проектом.

Следующим воплощением видения большого премиального автомобиля стала линейка BMW New Six с индексом E3 и названиями 2500, 2800, 2.8, 3.0, 3.3. Похоже, компания BMW колебалась, в какой форме указывать объем двигателя в литрах в наименовании моделей. Старт производства пришелся на 1968 год. Примечательно, что в этом кузове машины получили только 6-цилиндровые моторы, как и вариации первой модели 7 series под индексом E23, сошедшей с конвейера в 1977 году.

На фото: BMW 2500 (E3)

Как и полагалось наследнице "ангела барокко", модель E23 была довольно продвинутой для своего времени: указатель межсервисных интервалов, сложная система климат-контроля, бортовой компьютер и АБС, подушка безопасности водителя входили в стандартные и опциональные списки оснащения, а отделка интерьера разными видами кожи и породами дерева довершала солидный образ.

Следующее поколение "семерок" с индексом Е32, поступившее в продажу в 1982 году, постепенно расширило линейку двигателей до 8-цилиндровых и даже 12-цилиндровых. Нынешние "семерки" с индексом F01 (F02 для длиннобазных версий, F03 для бронированных и F04 для гибридных) вот-вот уйдут на покой, дав дорогу машинам G11 на абсолютно новой платформе, которые, согласно инсайдерской информации, в соответствии с модой на даунсайзинг получат даже 4-цилиндровые моторы.

На фото: BMW 7 series (E23)

Что в итоге?

Как видите, история серий BMW получилась долгой и запутанной. А ведь мы рассмотрели только основные "легковые" серии. Впереди у нас — купе, спорткары, родстеры и, конечно же, кроссоверы. Оставайтесь на связи!

Читайте также:

история любимой в народе «пятёрочки»

Модели пятой серии всегда занимали среди BMW особо место. Это идеальный компромисс между динамикой, техническими инновациями и ценой.

По продажам среди автомобилей BMW «пятёрка» уступает только «тройке», в Беларуси на вторичном рынке 5-series разных поколений лидируют с большим отрывом.

Сейчас продаётся уже седьмое поколение «пятёрки», но до сих пор среди владельцев нет единого мнения, какая из 5-series порадует надёжностью и не разорит стоимостью владения.

Седан стал пятой по счёту моделью БМВ из нового семейства, которое баварцы запустили в производство в начале 1970-х годов - отсюда и название «пятёрка».

• BMW 5-series стала первой моделью, с которой баварцы стали присваивать моделям трёхзначные номера, где первая цифра означала саму модель (номер серии), а две последующие - объём двигателя.

На сегодняшний день сменилось семь поколений «пятёрок» БМВ:

• в кузове Е12
• в кузове Е28
• в кузове Е34
• в кузове Е39
• в кузове E60 / E61
• в кузове F10 / F11 / F07
• в кузове G30

 Первое поколение, E12 

Выпускались с 1972 по 1981 год. 

История седанов BMW пятой серии начинается с 1972 года. Модель под индексом Е12 положила начало традиции присваивать моделям трёхзначные номера.

Изначально «пятёрку» запускали как конкурента Mercedes-Benz W114. Дизайн разрабатывал специалист итальянского кузовного ателье Bertone Марсело Гандини.

• На Е12 ставили только бензиновые рядные 4 - и 6-цилиндровые моторы объёмом 1,8, 2,0, 2,5 и 2,8 литра, мощностью от 90 до 184 л.с.
• Базовые моторы 1.8 и 2.0. Е12 позаимствовала у предшественника, седана BMW New Class.
• Наиболее мощные модификации с двигателями 3.0, 3.3. и 3.5, готовили в BMW Motorsport GmbH. Их мощность достигала 180–218 сил.

Самыми первыми на рынок вышли модели 520 и 520i. Их оснащали двумя видами рядных «четвёрок» М10: карбюраторным 2,0-литровым мощностью 115 л.с. и бензиновым 130-сильным 2,0-литровым мотором с механической системой впрыска топлива kugelfischer и ТНВД.

Через год в линейку добавилась модель 525 с 2,5-цилиндровой рядной «шестёркой» М30, мощностью 145 л.с.

С лета 1974 года баварцы начали выпускать экономичную 518 с 1,8-литровым 90-сильным двигателем М10. Позже эту модель дважды модернизировали - в 1975 и 1980 годах.

Заднеприводной седан пятой серии отличался внушительным запасом прочности и надёжности. В плане экстерьера привлекает внимание характерная облицовка радиаторной решётки - те самые «ноздри» BMW. Для 1970-х это была настоящая революция в дизайне, автомобиль благодаря такому решению выглядел оригинально и агрессивно.

В 1976 году модель перенесла первый рестайлинг. Кузов Е12 получил более 40 новых деталей, его вид стали ещё более брутальным. Фирменные «ноздри» приподняли, капот обрёл характерную подштамповку над радиатором. Задние фонари укрупнили, в крыше сделали люк. Горловину бензобака перенесли на правое крыло, воздушный фильтр увеличили.

Топовую 170-сильную модель 528 с 2,7 - литровой «шестёркой» М30 оснастили вентилируемыми дисковыми тормозами.

Мощность остальных двигателей тоже подрастили:

• для модели 520 до 115 л.с.
• для модели 525 до 150 л.с.

Спустя год после рестайлинга на модель 520 стали монтировать новый 6-цилиндровый карбюратор М20 мощностью 122 л.с.

Модель 528 оснастили новой системой впрыска L-Jetronic, что позволило снять с неё 177 л.с.

Зеркало заднего вида перенесли в передний треугольник окна водительской двери.

С 1978 года на всех «пятёрках» появился индикатор износа тормозных колодок и новый подрулевой переключатель.

Мощность топовой модели 528 к концу выпуска первого поколения седана достигала 184 л.с.

Выпуск первого поколения «пятёрки» в Германии завершился в 1981 году, с выходом новой модели Е28. А вот в ЮАР выпуск первой «пятёрки» продолжался до 1984 года. Всего же за время производства с конвейера сошло 699 машин серии Е12.

 Второе поколение, E28 

Выпускались с 1981 по 1988 год. 

Летом 1981 года седан пятой серии глубоко модернизировали. Модель получила новый индекс - Е28, изменённый кузов со сниженной на 60-90 кг общей массой.

Модель Е28 называют переходной. Кузов - только седан.

• В гамме моторов осталась одна рядная «четвёрка» для базовой версии 518 - 1,8-литровый М10 мощностью 90 - 105 л.с.
• Также на «пятёрки» этого поколения ставили рядные бензиновые «шестёрки» (2.0, 2.5, 2.7, 2.8, 3.5) серий М20 и М30 с доработанными системами зажигания и впрыска, мощностью от 120 до 184 л.с.
• С 1983 года на Е28 стали ставить дизели. Вначале появилась экономичная модель 524td с турбодизельным 115-сильным М30, спустя два года - модель 524о с 84-сильным атмосферным дизелем М30.
• В 1983 году на модель 525е для рынка Северной Америки поставили 6-цилиндровый М20 объёмом 2.7 мощностью 129 л.с с системой впрыска Motronic, а впоследствии и с катализатором.
• Двигатели агрегатировались с 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП.

В линейке появился новый 3,5-литровый М30 мощностью 218 л.с. С катализатором он развивал 185 л.с., для «заряженной» модели М5 он же развивал уже 286 л.с. (340 Нм) - в то время это был потрясающий результат для гражданских авто.

Внешне седан стал более динамичным. Количество хрома в отделке уменьшилось. Внутренние круглые фары уменьшили, задние фонари, напротив, укрупнили. Конструкцию бамперов тоже изменили.

В салоне также «пятёрку» основательно доработали. На Е28 впервые появляется характерная для всех авто баварской марки развёрнутая к водителю приборная доска. Органы управления скомпоновали, а сиденья оснастили боковой поддержкой.

Конструкцию тормозов доработали. Для повышения управляемости по аналогии с «семёркой» Е23 седан оснастили двухшарнирным передним мостом с наклонными передними стойками амортизатора.

Впервые на топовой модели 528i применили дополнительный регулятор усилия при торможении, систему контроля уровня всех технических жидкостей и систему определения срока ТО.

Начиная с этого поколения, «пятёрки» могли комплектовать системой ABS.

 «Пятёрки» серии Е28 получили на отечественном рынке широкое распространение в своё время за счёт своего запаса прочности и надёжности, а также комфорт салона и ремонтопригодность.

Модели Е28 для американского рынка отличались от европейских более богатыми комплектациями, которые включали электроподъёмники стёкол, кондиционер, люк в крыше с электроприводом, круиз-контроль и другие опции.

Выпускали Е28 до 1987 года, за время выпуска с конвейера сошло 722 тысячи этих «пятёрок».

 Третье поколение, E34 

Выпускались с 1988 по 1996 год. 

 «Пятёрка» генерации Е34, которую начали выпускать в 1987 году, отличалась от предшественников дизайном кузова, новыми стандартами комфорта, динамики и безопасности.

Е34 стала одной из самых продаваемых моделей за всю историю BMW. В том числе потому, что в 1991 году на базе E34 появился практичный универсал с объёмным багажником - туринг, а также модель с опционально полным приводом - 525iX.

Над дизайном этой «пятёрки» работал Эркюль Спада. Поколение Е34 отличалось высококачественной сборкой и отделкой.

• Гамма моторов расширилась.
• Младшей в гамме бензиновых двигателей стала 1.8 «четвёрка» - M40, после рестайлинга M43.
• В основном на Е34 ставили рядные «шестёрки» объёмом 2.0, 2.5 (M20, после рестайлинга - M50), 3.0, 3.5 (M30) мощностью в 113-211 л.с.
• Также в линейку добавились новые 8-цилиндровые V-образные моторы, 3.0 и 4.0 (M60) мощностью в 218 и 286 л.с. соответственно.
• Версии Е34 с турбодизелями серии 2.4 (M21) и 2.5. (M51) развивали от 115 до 143 л.с.

• Агрегатировались моторы 4- или 5-ступенчатой АКП либо 5- или 6-ступенчатой МКП.
• Под улучшенные бензиновые и дизельные «шестёрки» разных объёмов и мощностей предлагались шины разных размеров и диаметров.

В просторном салоне добавилось больше элементов комфортного оснащения с акцентом на удобство водителя. Чёрная панель с оранжевой подсветкой развёрнута к водителю, приборы управления скомпонованы плотно и эргономично. Водительское сиденье имеет пять регулировок, руль по форме и настойкам угла наклона так и просится в руки.

Подвеска достаточно мягкая по ощущениям. Шумоизоляция доработана. Работу двигателя слышно только на высоких оборотах. Салон оформлен кожей.

Благодаря сложной многорычажной задней подвеске, Е34 в поворотах ведёт себя как FWD, чтобы сорвать заднюю ось в занос, потребуется скоростное резкое маневрирование. Версия 525iX не срывается в занос, в том числе за счёт противобуксовочной системы.

Обновлённая тормозная система радует владельцев информативностью, мощным замедлением и точно срабатывающей системой ABS.

В стандартное оснащение Е34 входил полный комплект инструмента в крышке багажного отсека. Зато остальные опции, кроме ABS и подушки безопасности водителя, предлагались только за доплату.

Е34 стала вехой в истории BMW благодаря высоким динамическим характеристикам, безукоризненной настройке ходовки и эффективным тормозам. По качеству сборки и комфорту седаны этого поколения «пятёрки» сопоставимы с роскошными флагманами BMW 7-series.

Из недостатков, на которые жалуются некоторые владельцы, можно отменить большой топливный расход некоторых двигателей и недостаточный обзор назад из-за особенностей стоек кузова.

В 1995 году на смену БМВ Е34 пришли «пятёрки» серии Е29. До 1996 года баварцы выпустили 1,32 миллиона седанов и турингов Е34.

 Четвёртое поколение, E39 

Выпускались с 1995 по 2004 год. 

Разработки новой версии «пятёрки» шли шесть лет. Четвёртое поколение бизнес-автомобилей на платформе Е39 представили в 1995 году на Франкфуртстком автосалоне.

Кузов - седан, с 1997 года и туринг. Универсао стал длиннее на 90 мм и тяжелее седана на 100 кг, гамма двигателей аналогична. BMW 540i Touring считается самым скоростным серийным универсалом.

Также существовала бронированная по классу В4 версия Е39 - 540i Protection.

В сентябре 1988 г. производитель возобновил выпуск «заряженной» М5 с форсированным 5,0-литровым V8. Впервые на серийной модели БМВ мощность мотора достигла 400 л.с.

Помимо Германии и Мексики, Е39 с 1999 года собирали и в Калининграде в России.

Новый дизайн в агрессивном стиле получил множество лестных отзывов. Автолюбителям пришлись по вкусу круглые передние фары под узкими обтекателями, элегантная задняя часть кузова с мощными стойками и фирменные «ноздри» радиатора. Кузов стал больше, свесы - короче.

Стальной кузов прибавил в жёсткости, это повысило безопасность и улучшило управляемость. За счёт активного применения алюминия в передней и задней подвеске, удалось снизить массу автомобиля.

• В линейке бензиновых моторов изначально были «шестёрки» семейства M52 объёмом 2.0 (150 л.с.), 2.3 (170 л.с.), 2.8 (193 л.с.). 
• После рестайлинга 2000 года в линейку бензиновых двигателей вошли три новых "шестёрки" серии М54 - 2.2 (170 л.с.), 2.5 (192 л.с.), 3.0 (231 л.с.)
• Топовыми среди бензиновых были V-образные «восьмёрки» M62 объемом 3.5 (235 и 245 л.с.) и 4.4 (286 л.с.).
• Гамма дизелей расширилась за счёт турбированных «четвёрок» семейства М47 2.0 (136 л.с.), М51 2.5 (143 л.с.), а позднее и М57 - 2.5 (163 л.с.) и 3.0 (184 и 193 л.с.)
• Моторы агрегатировались 5- или 6-ступенчатой МКП или 4- или 5-ступенчатой АКП.

В 2000 году модель перенесла рестайлинг.

Гамма моторов обновилась.

В линейку двигателей вошли три новых 6-цилиндровых мотора М54 для моделей 520i, 525i и 530i с системой Double-VANOS и изменяемым подъёмом впускных клапанов.

На V-образные «восьмёрки» установили систему VANOS и каталитические нейтрализаторы. Снижение токсичности выхлопа, увеличение крутящего момента и повышение топливной экономичности - результаты модификаций.

Внешне рестайлинговую Е39 отличают прозрачные блок-фары с круглыми жёлтыми «поворотниками» и новый передний спойлер с круглыми противотуманками.

На БМВ Е39 после рестайлинга стали устанавливать водительское сиденье активного типа - раньше такое было только на 7-series.

Салон остался комфортным. Для большей безопасности производитель добавил две дополнительные боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Задним пассажирам удобства добавила увеличенная на 70 мм колёсная база. Место водителя - образец эргономичности.

Конструкция задней подвески с «подруливающими» колёсами на ведущей оси повысили устойчивость автомобиля на дороге и добавили удовольствия от вождения.

Серийные комплектации включали целую россыпь систем активной безопасности, включая ABS, контроль устойчивости, систему динамической стабилизации движения и распределения тормозных сил.

Для заказа за доплату доступны пневмостойки задней подвески, полный электропакет с памятью настроек водительского кресла, руля и зеркал заднего вида, а также двойные стеклопакеты, подогрев руля, система контроля давления в шинах, автоматический климат-контроль и др.

До конца выпуска Е29 в 2004 году с конвейера сошло 1,47 миллиона машин.

Подробнее об этой модели BMW 5-series мы писали в материале «Живая легенда BMW Е39: отзывы владельцев».

 Пятое поколение, E60 / Е61 

Выпускались с 2003 по 2010 год. 

Появление этой модели в 2003 году вызвало культурный шок у поклонников марки. Седан стал крупнее (хотя визуально - меньше) и просторнее внутри и намного гламурнее снаружи. Одни называют Е60 самой красивой «пятёркой» из всех, визуально престижной даже по сравнению с 7-series. Другие не понимают этого дизайна и скучают по брутальным «пятёркам» и «семёркам» из 90-х.

По аналогии с «семёрками», модель получила разные индексы для разных типов кузова. 4-дверный седан получил индекс Е60, а появившийся год спустя 5-дверный туринг - Е61.

• Расширилась география производства - к Германии, Мексике и России добавились Индия, Китай, Египет, Таиланд и Индонезия.
• Помимо стандартных версий, продолжался выпуск «горячей» М5 и построенной на базе «пятёрки» Alpina B5.

Помимо яркой внешности, изюминкой модели стал новаторский подход к созданию кузова. Инженеры старались равномерно распределить вес автомобиля на переднюю и заднюю ось. В результате передняя часть кузова выполнена из алюминия, задняя из стали, а соединяются они заклёпками. Для облегчения конструкции передние стойки McPherson и заднюю многорычажную подвеску тоже выполнили из алюминия.

Эту «пятёрку» легко узнать по округлым «ноздрям» и каплевидным фарам, которые заходят на передние крылья. Внутри каждой фары по два круглых элемента - со встроенным ксеноном и обычной лампой. «Ангельские глазки» на БМВ Е60/Е61 - находка ещё со времён послерестайлинговой Е39. 

Линии кузова получились отточенными и динамичными, внешне модель не напоминает предшественников: капот будто стесали с боков. Облик модели создавал небезызвестный Крис Бэнгл в сотрудничестве с Дэвидом Арканелли. Округлую заднюю часть Е60 в народе прозвали «задницей Бэнгла».

В плане технических нововведений тоже хватало изменений.

Автомобиль буквально напичкан электроникой. Здесь и адаптивный круиз-контроль, и система iDrive с управляемым голосом ассистентом, и проецируемые на лобовое стекло показания приборов.

Систему безопасности доработали за счёт функции контроля полосы движения и системы ночного видения. Сюда же относятся активные подголовники, лампы экстренного торможения повышенной яркости и адаптивные фары.

Е60 и Е61 комплектуются двумя видами рулевого управления - базовой системой с гидроусилителем и с активной системой Servotronic, которая меняет усилие на руле в зависимости от скорости.

По части подвески за драйвовое вождение отвечают активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Комфорт салона не уступает предшественникам. За счёт роста колёсной базы пассажирам сзади стало комфортнее. Трёхспицевый руль намекает на спортивный характер седана и туринга. Оранжевая подсветка с чёткими «алюминиевыми» ободками выглядит интересно в темноте. Кресла топовых версий оснащены удобными подголовниками и подушкой с функцией массажа.

На тоннеле между креслами расположилась рукоятка iDrive с четырьмя направлениями перемещения контроллера и клавишей меню. Климат-контроль регулирует не только температуру, но и влажность в салоне. Задним пассажирам предлагаются гнёзда для наушников и пульт дистационного управления штатной музыкой.

Линейка моторов досталась модели от Е39, но значительно доработанная и со своими инновациями. Электроника автоматически регулирует работу силовых агрегатов.

Моторная гамма E60 / Е61 обширна. 

Рассмотрим бензиновые версии и их изменения после доработок и рестайлинга. 

• В первые годы выпуска на Е60 устанавливали "шестёрки" серии М54: 2.2 (170 л.с.), 2.5 (190 л.с.), 3.0 (231 л.с.). 
• Изначально топовым для модели был V8 серии N62 - 4.4 (333 л.с.)
• В 2005 году серию M54 заменили моторами нового семейства N52: 2.5 (177 л.с. для 523i, 218 л.с. для 525i), 3.0 (258 л.с.). Правда, устанавливали их недолго недолго - до 2007 года.
• В том же 2005 году в линейку топовых бензиновых V8 вошли новые N62 - 4.0 (306 л.с.), 4.8 (367 л.с.) для версии 550i.
• После рестайлинга 2007 года моторы серии N52 перестали устанавливать на "пятёрки". Младшим в бензиновой линейке стал N43 для версии 520i - 2,0 (170 л.с.). 
• Также после 2007 года в гамму вошли "шестёрки" серии N53. Для версии 523i это был 2.5 N53 (190 л.с.), для версий 525i, 528i, 530i это был 3.0 N53 (128, 230, 272 л.с. соответственно).
• На версию 535i с 2007 года устанавливали турбированную "шестёрку" N54 (306-326 л.с.)

Что касается дизельных версий, они тоже претерпели изменения за годы выпуска Е60. 

• В первые годы выпуска на Е60 ставили турбодизели семейства M57 - 2.5 для 525d (от 163 до 177 л.с.), 3.0 (218 л.с. для 530d, 272 л.с. для 535d). 
• В 2005 году в линейку вошёл 2.0 турбодизель серии M47 для версии 520d (163 л.с.) и новая модификация M57 - для 530d, 3.0 (231 л.с.)
• После рестайлинга 2007 года турбодизель M47 из линейки убрали, вместо него на 520d стали ставить 2.0 N47 (177 л.с.)
• 3.0 M57 модифицировали для версии 530d (197 или 235 л.с.) и для версии 535d (286 л.с.)

В результате рестайлинга 2007 года семейство моторов 5-series расширилось до 6 бензиновых и 4 дизельных вариантов, от 170-сильной BMW 520i до 367-сильной BMW 550i.

• Все моторы Е60/Е61 комплектовались 6-ступенчатыми коробками, МКП или АКП.

Также в ходе рестайлинга Е60 получила новый передний бампер более агрессивного вида и чуть изменённую оптику. В салоне появились новые материалы отделки и другой рычаг селектора КП.

С 2007 года все «пятёрки» уже в стандартном оснащении получили технологии BMW EfficientDynamics, включая технологию рекуперации энергии торможения, активное управление воздушной заслонкой, индикатор переключения передач и подключения (отключения) вспомогательных механизмов в зависимости от текущих условий.

В 2008 году баварцы выпустили BMW 535i E60 только в кузове седан, и полноприводную версию 535xi - седан и туринг.

Выпускали E60/E61 до 2010 года, за это время с конвейера сошло 1,4 миллиона автомобилей.

 Шестое поколение, F10 / F11 / F07 

Выпускались с 2009 по 2017 год.

В шестом поколении «пятёрок» впервые появились не только седаны (F10) и универсалы (F11), но и 5-дверный лифтбек 5 Series Gran Turismo (F07), а позднее и 4-дверный гибридный седан 5 ActiveHybrid (F18) с увеличенной колёсной базой.

За счёт использования алюминиевых компонентов кузова (двери, капот, передние крылья, подвеска) его массу удалось снизить, а аэродинамические характеристики - улучшить.

В отличие от несколько эксцентричной предшественницы Е60, «пятёрка» в кузове F10 вернулась к облику элегантного и консервативного авто бизнес-класса, правда, с агрессивными спортивными чертами. К последним относятся те же увеличенные «ноздри» фирменной радиаторной решётки и фары головного света в форме наконечников стрел, а также задние фонари оригинальной Г-образной формы.

Чистые линии, аккуратные пропорции и всего два изгиба по бокам кузова - таким увидел шестое поколение 5-series новый шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк.

Автомобиль благодаря новой платформе имеет одну из самых длинных колёсных баз в своём классе - 2968 мм у седана.

Шестое поколение «пятёрки» оснащается целой обоймой моторов.

• Бензиновые агрегаты представлены версиями 520i (2.0 N20, 184 л.с.), 528i (3.0 N52, 240 л.с., 3.0 N53, 155 л.с., 2.0 N20, 241 л.с.), 530i (3.0 N53, 268 л.с.), 535i (3.0, N63 306 л.с.).
• Топовая 550i оснащалась 4.4 TwinPower Turbo V8 семейства N63 мощностью 407 л.с. (610 Нм).
• Дизельные агрегаты – 518d (2.0 N47, 141 л.с., после рестайлинга 2013 года - 2.0 B47, 148 л.с.) 520d (2.0 N47, 184 л.с., после - 2.0 B47, 192 л.с.), 525 d (3.0 N57, 204 л.с., с 2011 - 2.0 N47, 218 л.с.), 530d (3.0 N57, 241-258), 535d (3.0 N57, 302-308 л.с.).
• В паре с моторами работают 6-ступенчатая МКП и 8-ступенчатая АКП.

Внутри автомобиль за счёт увеличенных габаритов стал просторнее. Материалы традиционно высококлассные.

Оформление места водителя изменилось, концепция «двух волн» на приборной панели и центральной консоли уступила место минимализму, а приборы и датчики разнесли по отдельным «окнам». Трёхспицевый руль получил более толстый обод. Экран мультимедийной установки расположили поверх центральной консоли. Под экраном устроился блок управления мультимедийкой и магнитола. Вместо рычага стояночного тормоза - автоматическая система.

Обновлённые передние кресла получили широкий подколенный регулируемый валик и выраженную боковую и поясничную поддержку. Посреди спинки заднего дивана - откидной подлокотник.

В списке оснащения БМВ F10 по части безопасности - система камер кругового обзора, система предупреждения о столкновении, пересечении дорожной разметки, система ночного видения и распознавания пешеходов. Помимо этого - активный круиз-контроль, система Stop & Go, ассистент парковки.

Данные приборной панели проецируются на лобовое стекло. Мультимедийная система BMW iDrive предлагается в двух вариантах - стандартном 7-дюёмовом экране и топовом 10,2-дюймовом с более широким опционалом.

Опционно со спортивным пакетом для модели доступна система Adaptive Drive, которая включает контроль динамики, амортизации и активную систему стабилизации. Опционная система Integral Active Steering адаптирует колёсную базу под скорость для лучшей манёвренности и стабильности. Технологии BMW EfficientDynamics тоже остались.

В конструкции передней подвески стойки МакФерсона заменили на многорычажную систему. Сзади - традиционная многорычажка.

 Седьмое поколение, G30 /G31/G38 

Выпускается с 2017 года по настоящее время.
Седьмое поколение седана 5-series с заводским индексом G30 выпускается с 2017 года. Помимо седана, на рынок выходят «пятёрки» в кузове универсал (туринг, G31) и 4-дверного седана (G38). А вот лифтбек выведен из состава 5-series.

Седьмое поколение «пятёрок» делит модульную платформу CLAR с «семёркой» поколения G11. Конструкция подвески (спереди, как и сзади, она многорычажная) тоже от 7-series.

Габаритными размерами, линиями кузова и оптикой G30 тоже очень напоминает флагмана марки. Роднят с «семёркой» седан 5 серии увеличенные фирменные «ноздри» радиатора, вытянутые в длину фары и фонари.

По сравнению с F10, седан прибавил 36 мм в длину, а колёсная база выросла на 7 мм. Крыша, капот, двери, крышка багажника выполнены из алюминия, за счёт этого массу автомобиля снизили на 100 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели снижен с 0,26 до 0,22, в том числе, за счёт активных заслонок в решётке радиатора.

Новый седан BMW 5 серии на отечественном рынке предлагается с бензиновыми и дизельными турбомоторами серий B47 и B48 и только с 8-диапазонной АКП.

• Среди дизельных вариантов - 520d (2.0, 190 л.с.), 530d (3.0, 249 л.с.)
• Бензиновые версии модели - 530i (2.0, 249 л.с.), 540i (3.0, 340 л.с.)
• Топовый V8 4.4 мощностью 462 л.с. устанавливается на M550i.

Что касается электроники, тут всё в русле современных тенденций. Экран мультимедийной системы напоминает отдельно стоящий планшет с экраном в 10,2 дюйма.

Система управления жестами и голосом досталась этой «пятёрке» ещё от F10. Через интеграцию со смартфоном умная система BMW может проверять почту и напоминать о встречах в календаре, заранее прокладывая маршрут. Ключ зажигания научен дистанционно парковать седан без участия водителя, а ещё следить за работой основных систем и количеством топлива в баке.

По сравнению с предшественницей, площадь проекции с дисплея на ветровое стекло увеличена на 70%. Настройки кресел регулируются сенсорно.

Комплекс датчиков и камер позволяет G30 отслеживать дорожную разметку, знаки и дистанцию до соседних авто, а также держаться одной полосы движения и безопасно перестраиваться.

Итого

Спустя почти полвека после начала выпуска в 1972 году, BMW 5-series прочно закрепилась в сегменте бизнес-класса. На «пятёрку» ориентируются корейские, китайские и американские производители.

Надёжность, безопасность, комфорт для пассажиров и истинно драйверское удовольствие для водителя - ключевые характеристики, за которые так ценится эта модель.

При выборе подержанной БМВ пятой серии стоит обратить внимание на модели 2000-2010 годов.

• Е39 и Е60 считаются самыми надёжными кузовами модели.
• Специалисты рекомендуют выбирать рядные "шестёрки", в идеале - серии M. Лучшим вариантом считается 3.0 М57 - у него надёжная и неприхотливая конструкция.
• Бензиновые моторы на Е39 могут доставлять проблемы из-за возраста.
• Моторная гамма модели Е60, за исключением М-серии, считается неудачной из-за никасилового покрытия стенок цилиндров, сложных в обслуживании и дорогих в замене систем Double-VANOS и Valvetronic.
• Из двигателей «пятёрки» в F-кузове лучше выбрать 3.0 N57 дизель, из бензиновых - турбированный 3.5 N63. Вообще считается, что ресурс двигателей этого поколения малый.
• При выборе коробки важно оценивать обслуживание - для «автомата» оно должно подтверждаться сервисной книжкой каждые 70-100 тыс. км пробега, иначе проблем не избежать.
• Слабое место МКП - двухмассовый маховик, который разбивается со временем, особенно на топовых моделях.

Конечно, в содержании даже возрастные «пятёрки» не отличаются доступностью. Решение почти любой проблемы, от замены деталей подвески до вмешательств в мотор, обойдётся в значительную сумму.

Но эту машину не выбирают разумом и надеясь сэкономить на обслуживании. Как правило, владельцы готовы платить за удовольствие от вождения, комфорт и престижность марки.

Все поколения BMW 7-series: эволюция кузова «семёрки»

БМВ уже давно не автомобиль, а стиль жизни, образец драйвового вождения и аксессуар владельца, который смог. Но споры о «последней правильной» семёрке продолжаются по сей день.

Шума добавила и недавняя премьера рестайлингового седана с огромными «ноздрями» радиаторной решётки.

Посмотрим, по каким законам происходила эволюция легендарной модели.

Прототипы

Первой попыткой создать представительский автомобиль в Мюнхене стала модель BMW 501. Выпускали её с 1952 по 1964 год, но в Германии после войны машина продавалась так плохо, что чуть не разорила компанию.  

Затем 501 сменили BMW нового поколения, под индексом E3.

Выстрел попал в цель: дизайн понравился покупателем, а мотор они выбирали из рядных «шестёрок» объемом от 2.5 до 3.3 литров, причём топовые двигатели оснащались системой впрыска Bosch.

Спортивный характер модели оценили по достоинству: с 1968 по 1977 год было продано 220 тысяч автомобилей.

Именно E3, которую продавали под разными именами в зависимости от мотора (BMW 2500, 2800, 3.0Si и др.) стала прототипом для автомобилей седьмой серии БМВ.

Гамма моторов, фишки в дизайне привычных нам «семёрок» - всё оттуда.

 Первое поколение, Е23 «Акула» 

Выпускались с 1977 по 1987 год.

С конца 1970-х BMW распределила модели машин по сериям, в зависимости от габаритных размеров и оснащения. Самыми роскошными стали седаны и туринги 7-series.

Первой такой моделью и главным конкурентом стала Mercedes-Benz S-класса стала BMW Е23. За годы производства с конвейера сошло 290 тысяч этих «семёрок».

За свой внешний вид Е23 получила прозвище «Акула». В облике узнаются черты Е3, но в духе нового времени.

• Двигатели «Акула» позаимствовала у Е3. Это были рядные «шестёрки» М30 и их разновидности, объемом от 2,5 до 3,4 литров.
• 2,5-литровые версии Е23 можно было купить только правительственным гаражам.
• Самая мощная Е23 для гражданских - 745i с турбонаддувом и мощностью с 252 л.с. Она появилась в 1980 году.
• Для рынка ЮАР выпускали особую версию BMW (E23) 745i с атмосферным 286-сильным мотором - всего двести машин.

К ним в пару предлагались 3х- или 4х-ступенчатая АКП или МКП на 4 или 5 передач.

• В 1980 году появилась даже «семёрка» с 3,2-литровым 252-сильным турбомотором для BMW (E23) 745i.

В салоне, разумеется, качественная кожа и вставки из дерева. Среди электронных систем - климат-контроль, бортовой компьютер.

После рестайлинга E23 получил увеличенные и «утопленные» в решётку радиатора воздухозаборники, а ещё систему ABS и аирбек для водителя. На тот момент это был прорыв в плане безопасности.

Разумеется, на то время это была самая технически совершенная модель БМВ, с бортовым компьютером, климат-контролем, подогревами зеркал и лобового стекла.

О неисправностях водителю сообщал «чек» на панели приборов. А ещё машина сама напоминала о прохождении ТО. Для сорокалетнего авто - просто фантастика!

В Беларуси Е23 - редкий зверь.

Ищут их только редкие любители, а купив такую «семёрку» даже за символические деньги, придётся крупно вложиться в восстановление. Особенно это касается порогов и арок, салона, ЛКП.

Да и мотор, скорее всего, придётся менять. Плюс проблема с поиском оригинальных запчастей, что неудивительно для авто такого почтенного возраста.

 Второе поколение, Е32 

Выпускались с 1986 по 1994 год.

К середине 1980-х «акула» устарела. Для того, чтобы идти в ногу с главным конкурентом, баварцы вывели на сцену новую модель - BMW Е32.

До 1994 года выпустили 310 тысяч таких «семёрок».

Силами Эрколе Спады, Ганса Кершбаума и Клауса Люте, седан вырос в длину, получил более современный дизайн и разные электронные продвинутые новинки, включая климат-контроль на 2 зоны, ксеноновую оптику.

Соответственно, и запомнилась E32 стремлением баварцев вывести комфорт от вождения на новый уровень.

• Помимо взятых от Е23 рядных «шестёрок», в гамму двигателей добавили атмосферные V8 и V12. Внешне такие машины отличались расширенными воздухозаборниками.
• Моторы оснащались 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом».
• Впервые появилась версия с длинной базой - Li.
• В 1987 году на 750Li поставили флагманский 12-цилиндровый М70 мощностью в 300 л.с. (450 Нм), который разменивал первую «сотню» за 7,4 секунды. 

В 1992 году модель ждал рестайлинг. В гамму моторов вошли новые V8 объёмом 3.0 и 4.0 литра - для версий 730i и 740i.

За плавность хода отвечала независимая подвеска с электронными системами уменьшения кренов. Для топовых версий предлагалось выбрать режим работы ходовки: комфорт или спорт.

Двойные стёкла и доработки по шумоизоляции позволили убрать внешние звуки.

Кузов был окрашен в яркий бордовый цвет. В салоне - отделка из разных видов кожи и двух сортов дерева, на выбор. Сиденья запоминали настройки.

Для любителей свободной посадки сзади предлагалась версия «лонг», +10 см к седану. Топовый пакет «хайлайн» включал телефон, факс, холодильник - как в лимузине.

В список оснащения Е32 входили кондиционер, круиз-контроль, парктроники, ксеноновые фары, ABS, подушки безопасности и многое другое.

В нашей стране есть несколько владельцев такой BMW. Покупают Е32 как надёжный и даже по сегодняшним меркам комфортный авто для поездок по городу и за его пределами.

Выбирают по состоянию кузова, меняют подвеску и двигатель, занимаются восстановлением - а когда стоимость работ переваливает за вменяемый порог, наотрез отказываются продавать: слишком много вложено.

 Третье поколение, Е38 «Бумер» 

Выпускались с 1994 по 2001 год.

Спасибо Daimler: вечный дух соперничества вынудил баварцев искать и находить инновационные решения и выпускать шедевры. Как Е38, которой мы посвятили отдельную статью.

Легендарный автомобиль, увековеченный в кинохрониках, сошёл с конвейера с 1994 году.До сих пор для многих именно эта модель - последний немецкий флагман и мечта детства.

Дизайн этой «семёрки» в сравнении с предшественниками стал ещё брутальнее и динамичнее.

Е38 выпускалась в кузове седан и туринг (+140 мм), а изюминской стал 5,4-метровый лимузин L7.

Были и бронированные Е38, с максимальным уровнем защиты такие «семёрки» выдерживали даже автоматный обстрел.

Вариантов выбора мощности тоже было предостаточно:

• бензиновые 728i, 730i, 735i, 740i и 750i оснащались двигателями объёмом от 2,8 до 5,4 литров и мощностью в 193 - 326 л.с.
• первые среди «семёрок» дизельные версии 25tds, 730d и 740d получили моторы в 143, 193 и 245 л.с. соответственно.

Комфорт - в лучших традициях: автомобиль получил передовые электронные системы, которые балансировали работу силовых агрегатов, трансмиссии и ходовки.

Белорусские поклонники BMW Е38 пригоняют машины из соседних стран. Среди ценителей разворачивается настоящая охота за экземпляром в хорошем состоянии.

Разумеется, без восстановительных работ не обходится - до замены салона и переваривания кузова. Каждый день Е38 мало кто катает - это скорее очень ценный и дорогой конструктор для тех, кто «в теме».

 Четвёртое поколение, Е65-68 «Бегемот» 

Выпускались с 2001 по 2008 год.

Ох, и нашумела же эта «семёрка» из-за дизайна, который предложил Крис Бэнгл в своё время. Даже лояльные поклонники марки объявили смену эпох - от «акул» к «бегемотикам».

Причиной тому - слишком мягкие линии кузова, складывающиеся в «заплывшую мордаху с грустными фарами». СМИ тоже подлили масла в огонь: журнал «Time» назвал BMW Е65 самой уродливой машиной.

Но чёрный пиар тоже пиар: «бегемот» разошёлся тиражом в 330+ тыс. машин, и это были рекордные продажи «семёрок» из Мюнхена.

Помимо кардинально иного облика, Е65 получила изменения посерьёзнее. Многие решения, которые получила «семёрка» на стыке эпох, реализуются в моделях BMW и сегодня.

Например, система iDrive с мультифункциональной шайбой.

Или джойстик «автомата», правда, в Е65-68 его зачем-то убрали с привычного места между креслами и поместили в качестве рычага под руль. А вместо привычного рычага в эту «семёрку» установили автоматический «ручник».

• Моторная гамма Е65 была широкой: от базового 228-сильного инжектора для 730i до флагманского 760i, на который ставили 445-сильный V12. Разгон до 100 км/ч занимал в этом случае 5,5 секунд.
• Е65-68 получили бензиновые, дизельные и даже ворододные версии. BMW Hydrogen 7 - первый в мире серийный авто с необычным эко-двигателем.
• Все двигатели агрегатировали 6-ступенчатой АКП производства ZF.

В отличие от Е38 и F01, это поколение «семёрки» было исключительно заднеприводным

.

В салоне, разумеется, царство кожи разных оттенков и редкие породы дерева. Подогрев, вентиляция и массаж в сиденьях - и целая россыпь опций за доплату, включая подвеску с адаптивными амортизаторами и поворотные фары.

Рестайлинг 2005 года изменил многое в Е65. Внешний вид подретушировали, пригладив, но эта модель до сих пор одна из самых спортных в плане дизайна в линейке моделей BMW.

После рестайлинга произошла и смена поколений моторов.

Подробнее об этом можно узнать в нашем обзоре BMW Е65/Е66 в этой статье.

В Беларуси достаточно владельцев этой модели. Обладатели топовой версии с V12, правда, бывает, побаиваются машину по аналогии с реактивным самолётом. Вопреки расхожему мнению, этот 12-цилиндровый мотор не так страшен в плане поломок.

 Пятое поколение, F01-04 

Выпускались с 2008 по 2015 год.

Эта «семёрка» принесла в историю модели немало нового: полный привод, первая гибридная версия, полноценный М-пакет и возвращение бензиновых турбомоторов, которые не ставились со времён Е23.

Основное изменение коснулось дизайна - он стал более гламурным и элегантным. Авторство облика модели принадлежит канадскому ливанцу Кариму Хабибу.

Помимо заднего привода, покупателям предложили новый «умный» полный привод Xdrive.

В качестве трансмиссии - только 8-ступенчатая АКП от ZF. Селектор КП вернули на привычное место.

• Под капотом F01-04 прописали бензиновые и дизельные агрегаты объемом 3.0, 4.4, 6.0 литра с системой TwinPower Turbo. Количество цилиндров варьируется от 6 до 12.
• Двухтурбинная система позволила снять с легендарного V12 544 л.с. Это на 100 «лошадей» больше, чем у E65.
• Баварцы сделали первую гибридную «семёрку», добавив в пару к бензиновому V8 электродвигатель отдачей 20 л.с. Суммарная мощность гибрида - 465 л.с.

В 2012 году пятое поколение «семёрки» перенесло рестайлинг. В результате в моторной гамме модели не осталось ни одного атмосферника.

Салон модели полностью перекроили, свободного места стало больше.

Впервые в «семёрку» поставили цифровую приборную панель с проекцией данных на стекло перед водителем.

К другим важным опция можно отнести интегральное рулевое управление с подруливающей задней осью, систему ночного видения, предупреждения о пересечении разметки и радарный круиз-контроль.

Технологическая «продвинутость» модели не может не восхищать.

Белорусские владельцы F01/F02 говорят, что продавать купленную у дилера «семёрку» не выгодно: за пару лет модель сильно потеряла в цене.

Иногда - жалуются на то, что многие дорогие узлы, включая мотор и коробку передач, пришлось менять ещё во время пятилетнего гарантийного обслуживания у дилера.

Вместе с восхищением технологичностью и комфортом, с ностальгией вспоминают «настоящие» BMW 7-series. Которые, видимо, закончилась на Е-серии.

 Шестое поколение, G11-12 

Выпускается с 2015 года.

Что тут скажешь - «семёрки» BMW с каждым поколением становятся всё роскошнее, интеллектуальнее и мощнее. И недоступнее рядовым обывателям, конечно же.

Новый флагманский седан представили летом 2015 года.

Машина получила новую платформу CLAR и два индекса кузова - G11 для седана и G12 для удлинённой версии.

После премьеры во Франкфурте модель критиковали за чрезмерно сдержанный дизайн. Видимо, усилия производителя были направлены больше на аэродинамику и улучшение управляемости за счёт облегчения конструкции.

Вообще, шестое поколение BMW 7-series, с одной стороны, установило новые стандарты роскоши класса и удовольствия от вождения.

С другой стороны - это первая «семёрка», которую можно заказать с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем. Да, тенденция даунсайзинга в Мюнхене не пощадила и флагман.

• В основном в моторной гамме двигатели новой В-серии, а ещё трёхлитровый дизель и 3,0 и 4,4-литровые бензиновые моторы, последний выдаёт 450 л.с.
• Гибридная версия тоже имеется, её суммарная отдача 326 л.с.

Рейстайлинг G11/G12 2019 года наделал много шума. В основном поклонников марки расстроили гигантские «ноздри» седана, в духе недавно представленного BMW X7.

Вместе с тем, модель получила ряд серьёзных изменений, от укрупнённых габаритов и новой оптики, до виртуального кокпита, голосового ассистента водителя, обновлённых материалов отделки, сидений и руля.

• В гамме моторов появился новый 4.4 -литровый V8, который прибавил с 450 до 530 л.с. (750 Нм).
• Появилась и новая гибридная версия с отдачей в 400 л.с.
• Топовым для новой «семёрки» стал 6,6-литровый V12 отдачей 609 л.с.

Комплектуются «семёрки» 8-ступенчатой АКП ZF.

Уже в базовой версии седан оснащён умным ассистентом парковки, который может запарковать БМВ задним ходом, а затем вернуться обратно, повторяя в обратной последовательности все манёвры.

Хорошенько рассмотреть обновлённую G11/G12 и узнать о ней больше можно в нашем дайджесте.

О том, как увидели новую «семёрку» ребята из Alpina и какой новый шедевр предложили на ей основе, мы писали в этом материале.

BMW - все модели БМВ 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.

От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018

Архив моделей марки BMW

История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.

Список автомобилей и транспортных средств BMW

Этот список всех автомобилей и моделей BMW является вашим универсальным списком моделей автомобилей BMW, включая фотографии автомобилей BMW, а также даты выпуска и типы кузова. Среди представленных ниже типов BMW - BMW 545 и X5 3.0i SAV. Представленные на лучших кабриолетах и ​​лучших автомобилях Джеймса Бонда, BMW очень популярны. На все модели BMW, показанные ниже, можно навести курсор мыши или щелкнуть названия брендов BMW, чтобы получить дополнительную информацию о любой из них. В этом списке есть все: от старых моделей BMW и классических моделей BMW до более новых автомобилей!

Когда дело доходит до отличных спортивных автомобилей, BMW - это бренд, стоящий на вершине почти любого списка экспертов.Эти автомобили гладкие и стильные, с высокими характеристиками, которые не жертвуют стилем и дизайном. Прелесть многих типов BMW в том, что есть модель для каждого. Если вам нужен внедорожник, седан или спортивный автомобиль, BMW делает все эти модели.

Для перечисленных ниже типов BMW также доступна информация о классе автомобилей, если вы нажмете на их названия и перейдете на соответствующую страницу. Здесь вы найдете все, от объясненных моделей BMW, моделей BMW по годам, и практически любую другую информацию, которую вы хотите об этом немецком автопроизводителе и его множестве различных и различных моделей автомобилей BMW.

Список самых популярных автомобилей BMW

Список самых популярных автомобилей BMW

Ищете список самых популярных автомобилей BMW? или Bayerische Motoren Werke была основана почти 102 года назад в Мюнхене, Германия. Как производитель роскошных автомобилей, мотоциклов и двигателей; у нее есть производственные подразделения в Китае, Индии, Южной Африке, Великобритании и Германии. Первым автомобилем BMW был Dixi. Когда BMW вошла в автомобильную промышленность, в 1928 году они купили автомобильный автобус Eisenach.Это дало им право строить Дикси. Первая партия автомобилей носила название BMW Dixi. Позже название Dixi было отброшено, и модель получила название BMW 3/15 DA-2.

Автомобили BMW были встречены массами, модели, упомянутые ниже, вызвали наибольший интерес у публики. Позвольте дать вам немного информации о них.

BMW ALPINA B10 BITURBO:

Название впечатляет мощностью, и это то, что обеспечивает модель автомобиля. Это представительский автомобиль BMW 5 серии E34, обеспечивающий высокие характеристики.Компания начала производство этой модели в 1989 году. Она появилась на Женевском автосалоне и получила высокую оценку публики. Его производство было остановлено в 1994 году, однако всего было выпущено 507 машин для этой модели. Коллекционеры BMW всегда следят за рынком, чтобы заполучить эту редкую машину. Но главное - держать деньги наготове.

BMW ISETTA:

Этот маленький автомобиль, также известный как маленький Iso, также известен как автомобиль-пузырь.Это первый автомобиль в истории, который достиг показателя расхода топлива 78 миль на галлон. В свое время эта машина была бестселлером. BMW ISETTA работала с 1955 по 1962 год; VELAM ISETTA эксплуатировалась с 1955 по 1958 год, а ROMI ISETTA оставалась на рынке с 1956 по 1961 год. Этот автомобиль сейчас считается уважаемым предметом коллекционирования, и за весь период его выпуска было продано 161 728 единиц этой иконы.

BMW NAZCA C2:

Этот значок - дизайн гениального Джорджетто Джуджаро.Он вошел в историю как один из самых великолепных проекторов. Его концепция была завершена компанией BMW в 1992 году. Это была попытка модернизации ее старой концепции 1991 года Nazca M12. В наше время это один из самых популярных предметов коллекционирования.

E30 BMW M3:

Эта модель, производившаяся с 1987 по 1991 год, была идеалом для всех M3. Лучше маневренной управляемой машины, чем эта, просто не найти. Он установил более высокие стандарты для всех остальных aut

Узнайте дату выпуска вашего автомобиля (VIN)

Откуда вы знаете, что ваш дилер не продает вам автомобиль шестимесячной давности под видом нового? Или, что еще хуже, автомобиль, которому больше года?

Очень важно знать, когда был произведен ваш автомобиль; в конце концов, когда вы заплатили хорошие деньги за новенькую машину, разве вы не должны получать именно это? Производители автомобилей по всему миру используют идентификационный номер транспортного средства (VIN), который можно расшифровать, чтобы определить месяц и год производства.У каждого автомобиля есть уникальный VIN, который обычно проштампован где-нибудь в моторном отсеке или в салоне автомобиля.

Team-BHP покажет вам, как расшифровать VIN вашего автомобиля. Просто прокрутите вниз до сообщений о производителе и следуйте инструкциям в них.

ПРИМЕЧАНИЕ. Лист Excel с указанием номеров двигателей / шасси (на различных автомобилях) можно найти здесь.

Обратитесь к таблице ниже, чтобы напрямую перейти к инструкциям по декодированию VIN соответствующего производителя:

Стр.Производитель
2 Tata Motors
3 Chevrolet
4 Honda
5 Mahindra
6 Mitsubishi
7 Hyundai
8 Fiat
9 Skoda
10 Volkswagen
11 Toyota
12 Maruti Suzuki
13 Ford
14 Nissan
15 Renault
16 Kia
17 Jeep
18 MG Motor

Следующая страница>

Производитель: Tata Motors

Символы VIN: 17 (начинаются с MAT...)

Декодирование:

• 10-й символ представляет ГОД производства
• 12-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Пример:

• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010
• Если ваш 12-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• N = NOV
• P = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020 900 51
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

П.S. Буквы «I», «O» и «Q» никогда не используются в VIN.

Производитель: Chevrolet

Все модели, кроме Trailblazer

Символы VIN: 17 (начиная с MA6 ...)

Декодирование:

• 9-й символ представляет МЕСЯЦ выпуска
• 10-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 9-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль
• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010

Коды месяцев:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

ПРИМЕЧАНИЕ:
Это было подтвердил, что с февраля 2011 года изменились позиции кода месяца и года в Chevrolet VIN.

• 7-й символ теперь представляет МЕСЯЦ производства
• 9-й символ теперь представляет ГОД производства

Например, если ваш 7-й символ - G, то месяц - июль, а если ваш 9-й символ - F, год - 2015.

Кроме того, вы можете найти отдельную табличку возле передней левой двери, справа внизу (возле сиденья), на которой есть 2 символа, обозначающие МЕСЯЦ и ГОД. Например, GF = июль 2015 года.

Полная заслуга других участников Torquedo, keyur и Poitive за результаты.

Trailblazer

Символы VIN: 17 (начиная с MMM ...)

Декодирование:

• 4-й символ представляет МЕСЯЦ производства
• 9-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 4-й символ VIN - N, то он представляет месяц - октябрь
• Если ваш 9-й символ VIN - G, то он представляет год - 2016

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• F = MAY
• G = JUN
• H = JUL
• K = AUG
• M = SEP
• N = OCT
• P = NOV
• P = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015 90 051
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Следующая страница>

Производитель: Honda

Символы VIN: 17 (начиная с MAK...)

Декодирование:

• 9-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
• 10-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 9-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль
• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Следующая страница>

Производитель: Mahindra

Символы VIN: 17 (начинаются с MAI...)

Декодирование:

• 10-й символ представляет ГОД производства
• 12-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Пример:

• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010
• Если ваш 12-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020 900 51
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

ПРИМЕЧАНИЕ:
Вот дополнительная информация от SPIKE ARRESTOR.Благодарность!
VIN-код для автомобилей mahindra состоит из 17 цифр, которые в основном разделены на 3 части.

1. первая секция, содержащая 3 цифры, которые дают подробную информацию о коде производителя.
2. вторая секция, содержащая 6 цифр, которые дают подробную информацию об общих характеристиках транспортного средства
3. третья секция, содержащая 8 цифр, которые дают подробную информацию об идентификации конкретного транспортного средства. Теперь подробности всех 17 цифр

• Цифра 1- код континента (M означает Азию)
• Цифра 2- код страны (A означает Индию)
• Цифра 3- код производителя для MnM (1 означает Mahindra)
• Цифра 4,5 - код автомобиля с правым рулем, левый руль
• Цифра 6- 4WD или 2WD (4 означает 4WD и 2 означает 2WD)
• Цифра 7,8- код двигателя (разные коды для MDI и NEF)
• Digit9- Transmission код (N для NGT 530R и L для NGT530)
• Цифра 10-летний код (2 для 2001, 3 для 2002 и т. д.)
• Цифра 11- Расположение завода (1 для Кандивали, 2 для Насика, 3 для Захирабада)
• Цифра 12- Код месяца (A для января, B для февраля и т. Д.)
• Цифра 13-17- Серийный номер автомобиля

Следующая страница>

Производитель: Mitsubishi

Символы VIN: 17 (начиная с MA7 ...)

Декодирование:

• 10-й символ представляет ГОД производства
• 11-й символ представляет МЕСЯЦ производства

Пример:

• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010
• Если ваш 11-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = MAY
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = Ноябрь
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015 9 0051
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Следующая страница>

Производитель: Hyundai

Символы VIN: 19 (начинаются с MAL...)

Декодирование:

• 10-й символ представляет ГОД производства
• 19-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Пример:

• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010
• Если ваш 19-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020 900 51
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

ПРИМЕЧАНИЕ. Владельцы Hyundai / Kia могут использовать этот сайт для получения данных VIN своих автомобилей.Для доступа к сайту необходимо зарегистрироваться. Спасибо BHPian RSR за обмен. Следующая страница>

Производитель: Fiat

Символы VIN: 20 (начиная с MCA ...)

Декодирование:

• 18-й символ представляет МЕСЯЦ производства
• 19-й и 20-й символы представляют ГОД производства

Пример:

• Если ваш 18-й символ VIN - G, тогда он представляет месяц - июль
• Если ваш 19-й и 20-й символ VIN - NZ, то он представляет год - 2010

Месяц Коды:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• GZ = 2016
• HZ = 2015
• JZ = 2014
• KZ = 2013
• LZ = 2012
9005 0 MZ = 2011
• NZ = 2010
• QZ & PZ = 2009

Следующая страница>

Производитель: Skoda

Символы VIN: 17 (начинаются с TMB...)

Декодирование:

• 6-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
• 10-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 6-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль
• Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет год - 2010

Коды месяцев:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Следующая страница>

Производитель: Volkswagen

Символы VIN: 17 (начинаются с WVW...)

Декодирование:

• 4-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
• 5-й и 6-й символы вместе представляют ГОД производства
• 10-й символ представляет ГОД МОДЕЛИ

Пример:

• Если ваш 4-й символ VIN - G, то он представляет месяц - июль
• Если ваши 5-й и 6-й символы - 12, он представляет год - 2012
• Если ваш 10-й символ VIN - D, то он представляет модельный год - 2013

Коды месяца:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• 10 = 2010
• 11 = 2011
• 12 = 2012
• 13 = 2013 90 051
• 14 = 2014
• 15 = 2015
• 16 = 2016
• 17 = 2017
• 18 = 2018
• 19 = 2019
• 20 = 2020
• 21 = 2021
• 22 = 2022
• 23 = 2023
• 24 = 2024
• 25 = 2025
• 26 = 2026
• 27 = 2027
• 28 = 2028
• 29 = 2029
• 30 = 2030

Коды модельного года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019

Следующая страница>

Производитель: Toyota

Символы VIN: 22 (начинаются с MBJ...)

Декодирование:

• 19-й и 20-й символы представляют МЕСЯЦ производства
• 21-й и 22-й символы представляют ГОД производства

Пример:

• Если ваши 19-й и 20-й символы VIN равны 0 и 5, тогда он представляет месяц - май
• Если ваши 21-й и 22-й символы VIN - 0 и 8, то он представляет год - 2008

Коды месяца:

• 01 = JAN
• 02 = Февраль
• 03 = МАР
• 04 = АПРЕЛЬ
• 05 = МАЙ
• 06 = ИЮН
• 07 = ИЮЛЬ
• 08 = AUG
• 09 = СЕН
• 10 = ОКТЯБРЬ
• 11 = Ноябрь
• 12 = DEC

Годовые коды:

• 10 = 2010
• 11 = 2011
• 12 = 2012
• 13 = 2013
• 14 = 2014
• 15 = 2015
• 16 = 2016
• 17 = 2017
• 18 = 2018
• 19 = 2019
• 20 = 2020
• 21 = 2021
• 22 = 2022
• 23 = 2023
• 24 = 2024
• 25 = 2025
• 26 = 2026
• 27 = 2027
• 28 = 2028
• 29 = 2029
• 30 = 2030

Следующая страница>

Производитель: Maruti

Символы VIN: 17 (начинаются в основном с MA3...)

Декодирование:

• 11-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
• 10-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 11-й символ VIN - H, то он представляет месяц - август
• Если ваш 10-й символ VIN - F, то он представляет год - 2015

Коды месяцев:

• A = JAN
• B = FEB
• C = MAR
• D = APR
• E = МАЙ
• F = JUN
• G = JUL
• H = AUG
• J = SEP
• K = OCT
• L = NOV
• M = DEC

Коды года:

• Y = 2030
• X = 2029
• W = 2028
• V = 2027
• T = 2026
• S = 2025
• R = 2024
• P = 2023
• N = 2022
• M = 2021
• L = 2020
• K = 2019 900 51
• J = 2018
• H = 2017
• G = 2016
• F = 2015
• E = 2014
• D = 2013
• C = 2012
• B = 2011
• A = 2010
• 9 = 2009
• 8 = 2008
• 7 = 2007
• 6 = 2006
• 5 = 2005

Поочередно:

В некоторых автомобилях на 10-м и 11-м символах указано 00.В таких случаях к числу 17 после звезды добавляются еще два символа.

Символы VIN: 19 (начиная с в основном с MA3 ...)

Декодирование:

• 18-й символ представляет МЕСЯЦ производства
• 19-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 18-й символ VIN - E, то он представляет месяц - май
• Если ваш 19-й символ VIN - J, то он представляет год - 2018

Для старых автомобилей:

Символы VIN: 21 (начиная с MA3...)

Декодирование:

• 20-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
• 21-й символ представляет ГОД производства

Пример:

• Если ваш 20-й символ VIN - L, то он представляет Месяц - ноябрь
• Если ваш 21-й символ VIN равен 6, то он представляет год - 2006

Следующая страница>

Производитель: Ford

Символы VIN: 17 (начинаются в основном с MAJ...)

Ford India использует схему, которая повторяется каждые 4 года. Это означает, что модель 2005–2008 годов повторяется на 2009–2012 годы (и так далее).

Декодирование: (Используйте приведенную ниже таблицу для справки)

• 11-й символ представляет ГОД производства
• 12-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Пример:

• Если ваш 11-й символ VIN равно 7, тогда он представляет год - 2007
• Если ваш 12-й символ VIN - K, то он представляет месяц - февраль

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Следующая страница>

Производитель: Nissan / Datsun

Символы VIN: 17 (начинаются в основном с MDH)

Декодирование: (Используйте приведенную ниже таблицу для справки)

• 10-й символ представляет ГОД производства
• 11-й символ представляет МЕСЯЦ производства

Пример:

• Если ваш 10-й символ VIN - A, тогда он представляет год - 2010
• Если ваш 11-й символ VIN равен 3, то он представляет месяц - март

Годовые коды:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 202 7
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Коды месяцев:

• 1 = январь
• 2 = февраль
• 3 = март
• 4 = апрель
• 5 = май
• 6 = июнь
• 7 = июль
• 8 = август
• 9 = сентябрь
• A = октябрь
• B = ноябрь
• C = декабрь

Следующая страница>

Производитель: Renault

Символы VIN: 17 (начинающиеся в основном с "MEE")

Декодирование:

10-й символ представляет ГОД производства
11-й символ представляет МЕСЯЦ производства

Пример :

Если ваш 10-й символ VIN - C, то он представляет 2012 год.
Если ваш 11-й символ VIN равен 3, то он представляет месяц марта

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

900 38 Коды месяцев:

• 1 = январь
• 2 = февраль
• 3 = март
• 4 = апрель
• 5 = май
• 6 = июнь
• 7 = июль
• 8 = август
• 9 = Сентябрь
• A = октябрь
• B = ноябрь
• C = декабрь

Производитель: Kia

Знаки VIN / номера шасси: 19 (начинаются с MZB...)

Декодирование:

10-й символ представляет ГОД модели
19-й символ представляет МЕСЯЦ производства

Пример:

Если ваш 10-й символ VIN - A, то он представляет модельный год - 2010
Если ваш 19-й символ VIN - G, то он представляет месяц изготовления - июль

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030

Коды месяца:

• A = январь
• B = февраль
• C = Марк h
• D = апрель
• E = май
• F = июнь
• G = июль
• H = август
• J = сентябрь
• K = октябрь
• L = ноябрь
• M = декабрь

ПРИМЕЧАНИЕ. Владельцы Hyundai / Kia могут использовать этот сайт для получения данных VIN своих автомобилей.Для доступа к сайту необходимо зарегистрироваться. Спасибо BHPian RSR за обмен.

Производитель: Jeep

VIN / номер шасси Символы: 20 (начиная с MCA ...)

Декодирование:

20-й символ представляет ГОД модели
19-й символ представляет МЕСЯЦ производства

Пример:

Если ваш 20-й символ VIN - A, то он представляет модельный год - 2010
Если ваш 19-й символ VIN равен 7, то он представляет месяц изготовления - июль

Коды года:

• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024
• S = 2025
• T = 2026
• V = 2027
• W = 2028
• X = 2029
• Y = 2030 9005 1

Коды месяца:

• 1 = январь
• 2 = февраль
• 3 = март
• 4 = апрель
• 5 = май
• 6 = июнь
• 7 = июль
• 8 = август
• 9 = сентябрь
• K = октябрь
• L = ноябрь
• M = декабрь

Производитель: MG Motor

Символы VIN / номера шасси: 17 (начиная с MZ7...)

Декодирование:

10-й символ представляет ГОД производства
9-й символ представляет МЕСЯЦ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Пример:

Если ваш 10-й символ VIN равен 3, то он представляет 2020 год.
Если ваш 9-й символ VIN - A, то он представляет месяц -

Коды года:

• 1 = 2018
• 2 = 2019
• 3 = 2020
• 4 = 2021
• 5 = 2022
• 6 = 2023
• 7 = 2024
• 8 = 2025
• 9 = 2026

Коды месяца:

• A = январь
• B = февраль
• C = март
• D = апрель
• E = май
• F = июнь
• G = июль
• H = август
• J = сентябрь
• K = октябрь
• L = ноябрь
• M = декабрь

Начало новой эры: BMW iX выводит мобильность BMW e на новый уровень

Откройте для себя мобильность будущего с BMW iX. Это первый BMW, созданный на основе новых модульных и масштабируемых компонентов BMW Group будущего. Силовая установка обеспечивается пятым поколением технологии BMW eDrive. Трансмиссия, разработанная BMW Group, вырабатывает, согласно последним расчетам, более 370 кВт / 500 л.с. и позволяет проехать более 600 километров в цикле WLTP. Это эквивалент более 300 миль согласно испытательному циклу FTP-75 Агентства по охране окружающей среды.(Все характеристики, касающиеся пробега, энергопотребления и запаса хода, являются прогнозами, основанными на текущем состоянии разработки автомобиля.) Новая технология зарядки в BMW iX позволяет осуществлять быструю зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт. Это позволяет заряжать аккумулятор от 10 до 80 процентов от его общей емкости менее чем за 40 минут.

За мощным внешним видом BMW iX кроется множество высоких технологий. Одним из символов этого является новая решетка радиатора BMW. Эта «интеллектуальная поверхность» содержит камеры, радар и многие другие датчики, берет на себя цифровые функции и обладает эффектом самовосстановления.Что касается драйвера, то технология остается в тени. Его функции очевидны только тогда, когда они используются. Эта философия Shy Tech создает новые элементы дизайна как внутри, так и снаружи.

Цена автомобилей BMW, новые модели 2020, изображения и обзоры

rvmp_make, rvmp_similar_cars_slider, rvmp_forum_ask_car_owner, rvmp_question_box

×

Для поиска
Назовите автомобиль или велосипед

Прайс-лист на автомобили BMW (2020) в Индии

Автомобили BMW в Индии

• Модель BMW X1

  рупий. 36,5 лакх

  1998 куб.см | 20 кмпл | Бензин | Дизель

  Посмотреть предложения Дивали

Узнайте дату производства любого автомобиля за 4 простых шага, чтобы избежать обмана со стороны автосалонов.

У каждого автомобиля есть уникальный VIN (идентификационный номер транспортного средства), который указывает год и месяц его производства. Однако его не так просто расшифровать, как кажется. Мы расскажем, как это сделать.

Покупка автомобиля в Индии - одно из самых важных и важных решений в жизни большинства людей. Хотя этот момент должен быть полным счастья, иногда опыт оказывается неприятным без какой-либо вины клиента.Некоторым дилерам часто бывает трудно очистить свои отложенные запасы и, следовательно, продать старый автомобиль клиенту, обозначив его как новый. Многие покупатели из-за недостатка знаний попадают в ловушку слов и скромности торгового представителя, легко попадают в ловушку и осознают вещи только тогда, когда в большинстве случаев оплата уже произведена. Иногда мошенники и воры подделывают документы, чтобы продать старые и украденные автомобили в качестве экономно подержанных автомобилей ничего не подозревающим клиентам. Простой способ не попасть в такую ​​ловушку - понять, как расшифровать свой VIN-номер, и это не так сложно, как вы думаете.Эти простые советы, с помощью которых вы сможете узнать время изготовления вашего автомобиля и сэкономите массу умственных и финансовых хлопот.

1. Каждый автомобиль имеет уникальный номер, называемый VIN (идентификационный номер транспортного средства), который используется для определения месяца и года выпуска данной модели. VIN автомобиля пишется рядом с двигателем, и его длина может достигать 19 букв. Считайте, что это эквивалент вашего номера Aadhar, который уникален для вас и не может быть продублирован.

2. VIN - это буквенно-цифровой код, и вы не можете определить месяц и год производства, просто взглянув на него. Существуют разные методы декодирования VIN, поскольку разные производители используют разные методы для встраивания временной шкалы производства транспортного средства в VIN.

3. Автомобильные компании разделяют месяц и год выпуска на английский алфавит. Таким же образом буква «A» используется для 2010 года, а буква «Y» обозначает 2030 год. Следует иметь в виду, что буквы «I», «O» и «Q» не используются в номере VIN. .Приведенная ниже таблица поможет вам лучше понять.

4. Точно так же буква «A» обозначает январь, а «M» - декабрь.

0

Различные автопроизводители используют вышеупомянутые буквы в разных местах и ​​по этой причине не существует стандартного способа узнать, в каком месте VIN-номера указаны год и месяц производства.Вот как некоторые из ведущих автопроизводителей кодируют месяц и год производства в VIN. Проще говоря, вам нужно знать, какое количество символов искать, в зависимости от марки вашего автомобиля. Вот как их найти для некоторых из самых популярных марок автомобилей в Индии.

1. Maruti Suzuki берет 10-ю букву, чтобы показать год изготовления, а 11-я буква обозначает месяц этого года.

2. Hyundai использует 10-ю букву для обозначения года производства, а 19-ю букву используется для обозначения месяца.

3. Махиндра кодирует год изготовления 10-й буквой, а месяц - 12-й буквой.

4. В автомобилях Honda 10-я буква обозначает год выпуска, а 9-й алфавит используется для обозначения месяца согласно их набору кодов.

5. Tata Motors использует 10-й алфавит для обозначения года производства, а 12-ю букву - для обозначения соответствующего месяца.

6. Наконец, Renault берет 10-ю букву, чтобы указать год производства, а 11-ю букву представляет месяц.

Так, например, если 10-й символ вашего VIN-номера - J, его позиция в подсчете от A до Y будет 9-й, поскольку алфавит «I» не используется. Теперь, поскольку 10-й символ обозначает год, по шкале от A до Y и с A, эквивалентным 2010, 9 будет соответствовать 2018 году. Для облегчения понимания см. Таблицу выше.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

.

Смотрите также

• 
  Как переводится бмв с немецкого на русский
• 
  Деталь мотоцикла бмв по номеру
• 
  Бмв где выпускают
• 
  Запчасти бмв маршал северный
• 
  Бмв эксклюзивные модели
• 
  Бмв где собирают
• 
  Бмв запчасти оригинал
• 
  Концерн бмв кто входит
• 
  Бмв проверка вин
• 
  Бмв последняя марка
• 
  Запчасти на бмв круглосуточно