Масло бмв дизель оригинал

Масло для дизельных двигателей, часть 3

——————————————————————————————

Хочу предупредить сразу - никаких конкретных рекомендаций по маркам масел тут не будет. Вам самим решать что заливать в двигатель своего авто!

Ну а теперь по основным тезисам которые можно выделить из маслянной темы для дизелей!

1. Нет времени/сил прочитать все 300 страниц этой темы. Просто скажите, что мне лить?
Не хочу ничего читать, и ни в чём разбираться, скажите что лить?
Для подавляющего большинства любых исправных дизельных двигателей, с турбинами и без, с катализаторами/сажевыми и без, любых разумных возрастов и пробегов
Можете лить любое качественное синтетическое или полусинтетическое масло на Ваш вкус и цвет, с вязкостью 10w-40, 5w-40 или 0w-40
Желательно рекомендованное производителем, и имеющее допуск LL1.
Марку масла можно выбирать любую, если это качественное, не поддельное масло. Все они примерно одинаковы, и выбрать лучшее не хватит одной жизни.
не гонитесь за экзотикой. Масло должно быть всегда доступным, и 100% оригинальным.
Цена - опять же дело религии. Но то что "дорогое" - хорошее/лучше/лучшее далеко не факт. Просто вы доплачиваете за то что вам его рекламируют. Ну и само собой вопрос - какое масло выгоднее подделывать?
И да, учитывая процент подделки на рынке, то с подделкой не всё так плохо. Просто там скорее всего обычное недорогое масло.

А как же САЖЕВЫЙ?
Масло в двигатель заливается для его смазки и безупречной работы. Сажевый к этому не имеет никакого отношения!
Маленький ликбез:
B LL-01 содержание серы до 1.3% во LL-04 до 0.03% .Сера основной противозадирный и противоизносный компонент. Не трудно посчитать во сколько раз оно хуже защищает трущиеся поверхности в первую очередь от задиров в ЦПГ
Содержание золы в LL-01 около 1.1%, в LL-04 около 0,8%. Т.е. если у вашего мотора угар масла 1 литр на 10 000км то в сажевый фильтр улетит на 3 грамма золы больше в случае LL-01. Что абсолютно не заметно.
На форуме есть масса примеров пробега по 100ткм на LL-01 без проблем с сажевым.

Лукойл?
Да уже куча людей разаменяли на нём не одну сотню тыс км. И представьте себе всё хорошо.
Обычное масло, ни хорошее, ни плохое.

Когда менять масло?
Тут уже дело религии.
Разумными интервалами можно считать интервал от 7000 до 15000.
Всё зависит от режима эксплуатации и набожности хозяина авто.
А вообще всё просто, толкаемся в пробках - меняем пораньше, катаем трассу - попозже. Средний режим, средний интервал.

Второй самый распространённый вопрос после вопроса "Что залить..." идёт
"Кто лил масло Х, Y, Z..., что можете сказать? "
Задумайтесь: А что вы хотите услышать?
1) Я лил, проехал Х км, всё ок...
2) Я лил, мне понравилось.
3) .....
99% ответов на подобные вопросы выглядят именно так, причём пракически про любое масло. Есть ли смысл задавать подобный вопрос? Задумайтесь..

А как же страшные фото из интернета? Моторые со страшными отложениями, залаченные, закоксованные и прочие ужасы ?
Вы лично видели такие последствия в исправном дизельном моторе, история которого вам известна 100%?
100% имеется в виду:
1) Вы точно знаете что он исправен
2) Вы точно знаете что интервалы смены масла в нём были разумными
3) Вы точно знаете что эти смены масла действительно были(то есть вы их делали/видели лично!)

....
....
....

"Оригинальное" масло.
Концер БМВ не производит никакого масла. Наивно полагать, что то что он рекомендует - это лучшее для вашего двигателя.
Это бизнес и ничего личного. Вчера был кастрол, сегодня Шелл, завтра будет кто то ещё.
И стоит задуматься, кто же всё такие сейчас делает рекомендации - инженеры или маркетологи/экологи ?
Почему вчера на авто был допуск 01, а теперь вдруг стал 04?
Почему масла стали рекомендоваться всё жиже и жиже? У нас что то поменялось с парами трения?

Отдельное внимание хочу уделить маслу BMW Superpower 5w40 (надо будет добавить каталожный номер). Отличное масло, просто супер, нареканий по нему никаких не было. Но! Земля ему пухом, вечная память и вечный покой! Оно не производится с конца 2014 года!
Если кто то верит в "остатки на складах" спустя три года - ваше право. Разумному человеку должно быть понятно, что с вероятностью 99,99% сейчас продаётся в этой банке.

(c) Toss
___________________________________

Внимание! Тема - исключительно для обмена собственным опытом, ссылки на посторонние ресурсы могут быть восприняты модераторами как реклама.
Флуд, мат, троллинг, переходы на личности - как обычно запрещены Правилами, модерация будет жёсткой.
С увж., Bavarezz

Масло для дизельных двигателей, часть 1

_________________________________________________________________

Нет времени/сил прочитать все 300+ страниц этой темы. Просто скажите, что мне лить?
Не хочу ничего читать, и ни в чём разбираться, скажите что лить?
Для подавляющего большинства любых исправных двигателей, бензиновых, дизельных, с турбинами и без, с катализаторами/сажевыми и без, любых разумных возрастов и пробегов подходят следующие масла:
Mobil1 0w-40 (ex. New Life)
Castrol EDGE FST 0w-40
BMW original LL-01 0W-40

А вот мне принципиально не нравятся вышеуказанные масла! Что мне лить?
Можете лить любое качественное синтетическое масло на Ваш вкус и цвет, с вязкостью 5w-40 или 0w-40.
Желательно рекомендованное производителем, и имеющее допуск LL1.

Хочу залить ТОТЕК!!!!!!!!!!111111
Нет преград для патриотов!

Когда менять масло?
Не позднее, чем после 10000км. пробега. Идеально в интервале 7000-8000км.
С обязательной заменой фильтров (масляного и воздушного).

Что за чушь?! Откуда 7 тысяч?! В мануале BMW написано менять раз в 15 тысяч! Да и масло же "Long Life", и по 30 тысяч бегать должно!
В том же мануале далее написано, что при тяжёлых условиях эксплуатации, интервал замены масла следует уменьшить вдвое.
В российских условиях, где наличествуют сильные перепады температур, сильная запылённость воздуха и загрязнённость дорог в городах, пробки, светофоры и малые пробеги при больших моточасах - как раз те самые тяжёлые условия эксплуатации.

А вот в грузовиках масло через 50т.км. меняют и чё?!

Масло для дизельных двигателей, часть 2

Хочу предупредить сразу - никаких конкретных рекомендаций по маркам масел тут не будет. Вам самим решать что заливать в двигатель своего авто!

Ну а теперь по основным тезисам которые можно выделить из маслянной темы для дизелей!

1. Нет времени/сил прочитать все 300 страниц этой темы. Просто скажите, что мне лить?
Не хочу ничего читать, и ни в чём разбираться, скажите что лить?
Для подавляющего большинства любых исправных дизельных двигателей, с турбинами и без, с катализаторами/сажевыми и без, любых разумных возрастов и пробегов
Можете лить любое качественное синтетическое или полусинтетическое масло на Ваш вкус и цвет, с вязкостью 10w-40, 5w-40 или 0w-40
Желательно рекомендованное производителем, и имеющее допуск LL1.
Марку масла можно выбирать любую, если это качественное, не поддельное масло. Все они примерно одинаковы, и выбрать лучшее не хватит одной жизни.
не гонитесь за экзотикой. Масло должно быть всегда доступным, и 100% оригинальным.
Цена - опять же дело религии. Но то что "дорогое" - хорошее/лучше/лучшее далеко не факт. Просто вы доплачиваете за то что вам его рекламируют. Ну и само собой вопрос - какое масло выгоднее подделывать?
И да, учитывая процент подделки на рынке, то с подделкой не всё так плохо. Просто там скорее всего обычное недорогое масло.

А как же САЖЕВЫЙ?
Масло в двигатель заливается для его смазки и безупречной работы. Сажевый к этому не имеет никакого отношения!
Маленький ликбез:
B LL-01 содержание серы до 1.3% во LL-04 до 0.03% .Сера основной противозадирный и противоизносный компонент. Не трудно посчитать во сколько раз оно хуже защищает трущиеся поверхности в первую очередь от задиров в ЦПГ
Содержание золы в LL-01 около 1.1%, в LL-04 около 0,8%. Т.е. если у вашего мотора угар масла 1 литр на 10 000км то в сажевый фильтр улетит на 3 грамма золы больше в случае LL-01. Что абсолютно не заметно.
На форуме есть масса примеров пробега по 100ткм на LL-01 без проблем с сажевым.

Лукойл?
Да уже куча людей разаменяли на нём не одну сотню тыс км. И представьте себе всё хорошо.
Обычное масло, ни хорошее, ни плохое.

Когда менять масло?
Тут уже дело религии.
Разумными интервалами можно считать интервал от 7000 до 15000.
Всё зависит от режима эксплуатации и набожности хозяина авто.
А вообще всё просто, толкаемся в пробках - меняем пораньше, катаем трассу - попозже. Средний режим, средний интервал.

Второй самый распространённый вопрос после вопроса "Что залить..." идёт
"Кто лил масло Х, Y, Z..., что можете сказать? "
Задумайтесь: А что вы хотите услышать?
1) Я лил, проехал Х км, всё ок...
2) Я лил, мне понравилось.
3) .....
99% ответов на подобные вопросы выглядят именно так, причём пракически про любое масло. Есть ли смысл задавать подобный вопрос? Задумайтесь..

А как же страшные фото из интернета? Моторые со страшными отложениями, залаченные, закоксованные и прочие ужасы ?
Вы лично видели такие последствия в исправном дизельном моторе, история которого вам известна 100%?
100% имеется в виду:
1) Вы точно знаете что он исправен
2) Вы точно знаете что интервалы смены масла в нём были разумными
3) Вы точно знаете что эти смены масла действительно были(то есть вы их делали/видели лично!)

....
....
....

"Оригинальное" масло.
Концер БМВ не производит никакого масла. Наивно полагать, что то что он рекомендует - это лучшее для вашего двигателя.
Это бизнес и ничего личного. Вчера был кастрол, сегодня Шелл, завтра будет кто то ещё.
И стоит задуматься, кто же всё такие сейчас делает рекомендации - инженеры или маркетологи/экологи ?
Почему вчера на авто был допуск 01, а теперь вдруг стал 04?
Почему масла стали рекомендоваться всё жиже и жиже? У нас что то поменялось с парами трения?

Отдельное внимание хочу уделить маслу BMW Superpower 5w40 (надо будет добавить каталожный номер). Отличное масло, просто супер, нареканий по нему никаких не было. Но! Земля ему пухом, вечная память и вечный покой! Оно не производится с конца 2014 года!
Если кто то верит в "остатки на складах" спустя три года - ваше право. Разумному человеку должно быть понятно, что с вероятностью 99,99% сейчас продаётся в этой банке.

___________________________________

Внимание! Тема - исключительно для обмена собственным опытом, ссылки на посторонние ресурсы могут быть восприняты модераторами как реклама.
Флуд, мат, троллинг, переходы на личности - как обычно запрещены Правилами, модерация будет жёсткой.
С увж., Bavarezz

Масло BMW F30 (Какое масло лить?)

Масло BMW F30 нужно строго в соответствие с инструкцией к Вашему автомобилю. Лучше всего лить оригинал, любите свою машину. Также важно, чтобы масло не было подделкой или сомнительного качества. Избитая тема и вечные споры о том, какое масло лить – не закончатся, наверное, никогда.

Масло BMW F30 – оригинал

Моторное масло BMW TwinPower Turbo

Полностью синтетическое моторное масло, произведенное на основе технологии газожидкостной конверсии GTL. Оригинальное моторное масло BMW специально разработано, чтобы раскрыть потенциал двигателей BMW, обеспечивая их более высокие эксплуатационные характеристики и защиту.

По сравнению со стандартными продуктами, новое моторное масло BMW Longlife-01 FE 0W-30 обеспечивает улучшенную топливную экономичность, что в полной мере позволяет двигателям BMW реализовывать возможности технологий EfficientDynamics.

Подходит это масло для всех бензиновых двигателей, производимых с 2002 года. По заявлению производителя, это моторы следующих серий: N1x, N2x, N4x, N54, N55, N63, N74 и другие. Следовательно стандартные моторы дорестайлингового BMW F30 N13B16 и N20B20 будут рады этому маслу.

Для дизельных F30 подойдет масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30. Универсальное оригинальное моторное масло для всех БЕНЗИНОВЫХ двигателей BMW – масло BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30.

Если отступить от оригинала, то необходимо придерживаться допусков BMW к моторному масло, в нашем случае это Longlife-01 для бензина и Longlife-04 для дизелей.

Рекомендованное масло BMW F30

Рекомендованное масло льют, как правило, по истечению гарантии или после снятия автомобиля с обслуживания у официального дилера. Мы собрали наиболее популярные марки масла, заливаемого в двигатели BMW F30.

Моторное масло Castrol EDGE 0W-30 A3/B4

Для бензиновых автомобилей BMW серии F30 (F80, в случае, если у вас M3) к рекомендуемым маслам можно смело отнести Castrol EDGE 0W-30 A3/B4. Для замены масла потребуется от 4,2 до 6,5 литров. Объем зависит от двигателя. Для определения точного количества необходимого масла для 3 серии BMW F30 см. таблицу ниже.

Моторное масло Castrol EDGE 5W-30 C3 (дизель)

В дизельных моторах BMW используется немного другое масло. Внимательно изучите руководство, чтобы понимать, какое масло лить. Что касается Кастрола, то отзывы о нем 50/50. Кто-то хвалит, кто-то ругает. Ценовая категория – средняя.

Elf Evolution 900 FT 0W-30

По отзывам вполне годное синтетическое моторное масло для бензиновых моторов BMW. Для дизельных моторов необходимо использовать масло Evolution FULL-TECH LLX 5W-30.

LIQUIMOLY Leichtlauf High Tech 5W-40

Те, кто не льёт себе Motul, льёт LIQUIMOLY. Так повелось в последнее время среди владельцев БМВ. Споров между этими маслами обычно не возникает, считается, что хороши оба производителя при условии заливки оригинала, а не подделки. Для дизельных моторов – Longtime High Tech 5W-30. Вообще, выбор масла для троек БМВ довольно широкий, выбору LIQUIMOLY посвящены бесчисленные темы на специализированных форумах.

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40

Хорошее круглогодичное масло для бюджетных (частых замен). Среди обзоров данного масла не встречается отрицательных моментов, а авторитетные маслообзоры рекомендуют его к применению. Отличный вариант для замены каждые 5000 км. Для дизелей – LUKOIL GENESIS ARMORTECH VN 5W-30.

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Классика жанра для преданных фанатов марки. Самое популярное масло для самостоятельной замены в F30 и многих других БМВ. Написано и сказано много, тем не менее, это масло твердо занимает первую позицию в соотношении цена/качества. На собственном опыте проверено и рекомендовано авторами нашего блога. Для дизельных вариантов – MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-30.

Total QUARTZ 9000 5W-40

Помимо масла Elf, французский концерн Total выпускает также масло под основным брендом. Из преимуществ данного масла можно выделить его повышенную текучесть (а значит рекомендации для хороших таких, лютых зи) и доступную цену. Последнее также ставит данное масло в ряд масел для частой замены. Но имеются у данного масла и недостатки (по отзывам мастеров). Так, регулярно говорится о повышенном расходе, трудностями с запусками в мороз дизелей и подделках, которые имею место быть. Дизельный вариант – QUARTZ INEO MC3 5W-30.

Итак, мы провели краткий обзор автомобильных масел для 3 серии BMW F30. Не забывайте сверяться с руководством, допусками и самое главное не путайте масло для бензиновых и дизельных двигателей. Замену масла всегда лучше производить в специализированном сервисе.

Масло BMW F30 – сколько лить?

Новые оригинальные масла BMW | BMW Club

Провели эксперимент на четырехцилиндровых двигателях 1.6 DOHC. Главная цель экспериментов — узнать, как масла с разным HTHS влияют на износ двигателя. Как влияет на износ, добавление модификаторов трения в моторные масла, на основе MoDTC (органического молибдена). В двигатели заливались масла разных вязкостей с разным HTHS (Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) после некоторого «пробега» двигатели разбирали и исследовали на предмет износа деталей.

HTHS масел двух главных асоциаций.

ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6
ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5
ACEA A3 HTHS ≥ 3.5

ILSAC GF-4 ссылающийся на J300
5W20 HTHS не менее 2.6.
5W30 HTHS не менее 2.9
0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS ~ не менее 3.5

Рис 1. Износ поршневых колец при температуре 90С и при экстремальной температуре 130С

При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне. На 2.6 износ чуть выше, чем на 3.5. Чем выше обороты двигателя — тем пропорциональнее увеличивается износ поршневых колец.

Какой параметр HTHS выбрать?

Основными отрицательными факторами при использовании низковязких масел являются:

Высокие скорости, нагруженность автомобиля, высокие температуры окружающего воздуха. Наряду с плюсами низковязких масел — экономия топлива, экология, более высокий КПД, есть минусы! Например, многие производители в мануалах, где рекомендуются низковязкие масла, пишут «5W-20 не рекомендуется использовать при высоких скоростях». То есть производители считают, что на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля — такие масла лучше не применять. Дело в том, что слишком тонкая пленка на высокой скорости, при сопутствующих факторах может недостаточно защищать пары трения от износа.

Абразивные отложения в двигателе. Еще одна проблема при использовании низковязких масел — абразивные отложения в двигателе. Таковыми являются частицы пыли, зола, сажа. Эти отложения в двигателе пагубно влияют на слишком тонкую масляную пленку, как бы разрывая ее — что неминуемо приводит к повышенному износу. В наших тяжелых условиях эксплуатации — такие отложения можно получить очень просто. Заправились плохим бензином при сгорании, которого образовалась абразивная зернистая зола, поставили некачественный воздушный фильтр, нештатный подсос воздуха помимо воздушного фильтра. итд.

Разжижение моторного масла топливом. В тяжелых условиях эксплуатации, на территории России - морозы не редкость. При низкотемпературном запуске двигателя, очень часто не воспламенившееся топливо попадает в моторное масло и разжижает его. Не без того жидкое низковязкое масло, при попадании в него топлива — становится «как вода». Топливо, конечно же, испаряется со временем, но масло не восстанавливает свои первоначальные характеристики.
Вывод: В наших условиях, с нашим бензином, пробками, жарой, нагрузкой, некачественными расходными материалами итд, «пограничные зоны» (порог ниже которого начинается значительное увеличение износа) с HTHS 2.6 не к чему! При HTHS ≥ 2.9 и выше - износ деталей двигателя меньше! Если Ваш производитель рекомендует наряду с 0W-20, вязкость 5W-30 — то эта вязкость будет предпочтительнее! Если производитель рекомендует только 0W-20, идем искать мануал от своего же двигателя, на других рынках США, Европы, Японии. Если на тот же двигатель, в другой стране рекомендуют 5W-30 — то эта вязкость предпочтительнее!

Автор статьи: Иванов Даниил

Нажмите, чтобы раскрыть...

Shell оригинальное моторное масло BMW с 2015 года

Прошу прощения за много букв

Нажмите, чтобы раскрыть...

Сервис BMW

ЗАМЕНА СЕРВИСНОГО МАСЛА BMW VALUE.

Независимо от того, сколько миль проехал ваш BMW, вы получите выгоду от опыта обученных технических специалистов BMW, точного проектирования оригинальных запчастей BMW и прозрачных предварительных цен, которые идеально подходят для вас и вашего BMW. .

BMW Value Service распространяется на отдельные услуги и модели.

$ 99.95

Все модели BMW с 4 и 6 цилиндрами включены в программу Value Service.

$ 129.95

Все 8-цилиндровые модели BMW включены в программу Value Service.

$ 179.95

Все остальные, включая BMW M и дизельные модели, включены в программу Value Service.

Oil Service использует синтетическое масло BMW премиум-класса. Вязкость масла зависит от модели. Цены включают масло, запчасти и работу.Доливка дизельной жидкости не входит в стоимость. Относится конкретно к определенным моделям BMW, включенным в программу Value Service. Могут применяться налоги и дополнительные расходы. Обратитесь в центр BMW для получения дополнительной информации и участия.

BMW TIS.

BMW TIS.

BMW TIS.

5,0 "Лонжайф-01"

BMW:. 3

5.1 BMW Longlife-01, BMW:

BMW Quality Longlife-01 SAE 0W-40 ()
ACEA: A3 / B3, EC II

Качество BMW Longlife-01 SAE 5W-30 ()
ACEA: A3 / B3, EC II

MINI Quality Longlife-01 SAE 5W-30 ()
ACEA: A3 / B3, EC II

:

.Longlife-04 SAE 5W-30

5.2 Longlife-01:

BMW Castrol.

03/2007

Смотрите также

• 
  Бмв 318 м43 уходит антифриз менял болты на головке
• 
  Руководитель отдела продаж по авто бмв независимость
• 
  Бмв 20 пин распиновка
• 
  Бмв х5 реальный расход топлива
• 
  Банк бмв горячая линия
• 
  Что означает бмв расшифровка
• 
  Кадровая политика компании бмв
• 
  Электросхема бмв е39
• 
  Распиновка диагностического разъема бмв е39
• 
  Автозапчасти бмв в кунцево авторынок
• 
  Где находится вин код на бмв х5