Бмв слоган с удовольствием за рулем

БМВ: слоган в истории марки

Фирма "БМВ" на сегодняшний день является эталоном качества и надежности, которые одновременно сочетаются с инновационными технологиями и строгим чувством стиля. Естественно, что в категории люксовых автомобилей имидж особенно важен. Особую часть имиджа концерна составляют слоганы, которые всегда отличались изяществом и при этом могли хорошо охарактеризовать особенности моделей.

Перипетии истории

До Второй мировой войны компания успешно выпускала мотоциклы, автомобили и авиационные двигатели. Однако поражение Германии в войне практически привело компанию к гибели, лишив большинства производственных мощностей. Концерн лишился права выпускать авиадвигателя и полноразмерные автомобили. Фирму едва не выкупил концерн "Мерседес-Бенц", но баварцы сумели наладить производство легких мотоциклов, а позже и трехколесных автомобилей. А переход к производству престижных автомобилей начался лишь с конца 1950-х годов. Именно в это время появилась потребность создания первого слогана марки.

Появление первых слоганов

Так в 1965 году появился слоган БМВ 2000CS: "Держит дорогу… Удерживает рекорды. Новый «БМВ»". В данной фразе явно прослеживается спортивная составляющая. И это было не просто бахвальство. Обладая двухкарбюраторным двигателем мощностью в 120 лошадиных сил и стильным дизайном, это купе стало основоположником нового направления в развитии марки и предком всех последующих спорткупе компании.

Тендецию создания спортивных слоганов пополнило купе модели 2002, которое считают прямым предком знаменитой третьей серии баварского завода. Его слоган «Истребитель гигантов. BMW 2002» еще сильнее подчеркивал стремление к созданию мощных автомобилей, которое явственно выделяло фирму среди конкурентов.

Появление легендарного слогана

Ставший привычным, слоган "БМВ" появился с обновлением все той же 2002 модели, бывшей в определенной степени лицом фирмы. Именно в описании этой модели в 1975 году появилась фраза Ultimate driving machine. Вскоре короткая, но емкая фраза стала официальным слоганом "БМВ" на английском языке. На русский это обычно переводится как «Машина для вождения на пределе». Данная формула на долгие десятилетия стала основным вектором развития фирмы. Она очень ясно обращает внимание потребителя на то, что "БМВ" - это не просто мощь или комфорт. В данном же слогане главный смысл состоит в том, что эта машина создана именно для водителя, для получения удовольствия от вождения авто на пределе возможностей. При этом данный слоган автоматически подразумевает и мощь, и скорость. Неудивительно, что его полюбили все потребители и он стал символом марки.

Разные слоганы - общий стиль

Однако помимо основного слогана, компания продолжила создавать слоганы для конкретных моделей. В подавляющем большинстве случаев в них содержится все та же отсылка к спорту, но подчеркиваются уже особенности модели.

Так в слогане 1-й серии "БМВ", где утверждается об идеальной связи неба и земли, подчеркивается изящество небольшого, но скоростного авто. И, наоборот, слоган большого и дорогого купе 6-й серии - "Мощь тяжеловеса. Скорость спринтера" - подчеркивает мощь и внушительность авто, сохраняя при этом общий фирменный стиль.

На русском языке

На русском слоган "БМВ" звучит "С удовольствием за рулем". Видна определенная связь с английской фразой, но налицо и определенное смещение, слоган звучит гораздо спокойнее. Это можно связать с несколькими причинами. Во-первых, в России статусному значению автомобиля придается очень большое значение, и "БМВ" при всей спортивности для россиян являются в первую очередь статусными автомобилями. Во-вторых, налицо определенное смещение модельного ряда. Сейчас большой процент, реализуемых в России автомобилей, составляют кроссоверы, которым при всей их динамичности нужен слоган, который больше подчеркивает комфорт. Отсюда выбор российского слогана выглядит вполне логичным.

Интересно, что в 2006 году на североамериканском рынке слоган компании "БМВ" изменился. "Компания идей" - такой новый слоган получили автомобили "БМВ". Эти изменения удивили и возмутили многих фанатов. Однако поскольку концерн всегда пребывает на стадии внедрения новых технологий, то это название выглядит вполне логичным. А рост роботизации автомобилей вполне может свести удовольствие, которое испытывает водитель от процесса вождения, на нет.

Автомобили BMW. Рекламные слоганы - Рекламные слоганы, девизы, лозунги — ЖЖ

Логотип и слоган автомобильной фирмы BMW (БМВ)

Рекламные слоганы моделей автомобилей BMW (БМВ)

Спонсор проекта slogani.livejournal.com: Бизнес-каталог - Карта Харькова - найди свою BMW в харьковском автосалоне!

10 вещей, которые знают только фанаты БМВ

Быть владельцем авто с бело-синим шильдиком на капоте недостаточно, чтобы действительно разбираться в машинах баварской марки. Эти 10 вещей знают только истинные поклонники марки BMW. А ты к ним относишься?

На эмблеме не пропеллер

Все думают, что узнаваемый шильдик на капоте изображает крутящийся пропеллер, но на самом деле это не так.

Эмблема BMW в виде круга, разделённого на 4 сектора, белых и синих, появился в 1917 году. Сама эмблема унаследована от «родителя» компании, фирмы RappMotorenwerke. Сегменты раскрашены в белый и синий потому, что это цвета флага Баварии.

Уже позже маркетологи BMW поведали легенду о том, что на эмблеме изображён стилизованный белый пропеллер аэроплана в движении, ведь изначально компанию создавали для производства самолётных двигателей. и символики Баварии в плане сочетания цветов. Эту аналогию с пропеллером придумали постфактум, а затем ещё и изобразили на одном из плакатов. Что ж, реклама удалась: только самые пытливые поклонники марки рассмотрели за пиар-ходом реальную историю.

Автомобиль — для водителя

Начиная с 1930-х годов, во времена жёсткой конкуренции с другим немецким титаном — Daimler, в BMW придумали свой знаменитый слоган «The Ultimate Driving Machine», который переводят как «Автомобиль – для водителя».

Появление смелого лозунга связано с премьерой BMW 328 в 1936 году. Дальше цитата, определившая последующее развитие баварской марки, ушла в народ.

Принцип «Автомобиль – для водителя» BMW использует против мерседесовского подхода «Автомобиль – для пассажиров» и сегодня.

Но это не только игра слов: тут и драйверский характер авто, и настройки подвески, и эргономика салона с развёрнутой к водителю приборной панелью, и брутальный экстерьер. В общем, за слова ответили.

У BMW международная прописка

Как и другие автоконцерны, BMW стремится сделать производство максимально доступным, и потому разбрасывает сборочные линии по всему миру.

Главный завод производителя — Bayerische Motoren Werk в Мюнхене. Это строение в виде четырёх цилиндров с известной эмблемой радует глаз любого туриста, так как расположено на въезде в город.

Ещё в Германии заводы марки расположены в Дингольфинге, Лейпциге, Регенсбурге. Есть контрактный завод в австрийском Граце.  За океаном можно найти заводы BMW в мексиканском Сан-Луис-Потоси и в американском Спартанбурге. Есть совместное предприятие с заводом в китайском Шанхае. 

В России БМВ собирают на заводе в Калининграде.

Также в списке стран, где собирают автомобили BMW — Таиланд, Вьетнам, Малайзия, Индия, Египет, ЮАР.

До Криса Бэнгла было лучше

Облик автомобилей BMW в ХХ веке был неподражаем: брутальный стиль, острые грани кузова, бескомпромиссно круглые фары, а в отдельных случаях — ещё и «акулий» нос. Потом в баварскую компанию пришёл работать дизайнер Крис Бэнгл. И совершил революцию, сломав незыблемые устои.

В 2002 году мир увидел «семёрку» Е65 — и до сих пор, кажется, не пришёл в себя. Модельный ряд менялся в сторону спорного дизайна, но продажи-то росли! Правда, вместе с недовольствам фанатов: ярые поклонники бренда даже собрали порядка 14 тысяч подписей, гневно требуя отставки Бэнгла.

Бэнгла до сих пор называют «могильщиком» BMW, и даже его уход из компании в 2009 и передача детища карандашу Адриана Ван Хойдонка, который обещал вернуться к истинным ценностям, ситуацию не спасло.

После Бэнгла все модели БМВ стали выглядеть более изысканными, гламурными. Плавные линии кузова, округлый «задок», прищуренная оптика — вот с чем теперь приходится мириться фанатам марки. Правда, после той революции на стыке веков, которую устроил Бэнгл, другие скандальные нововведения в дизайне принимаются публикой вполсилы.

Название модели ещё ни о чём не говорит

BMW использует для своих моделей цифро-буквенные обозначения, способные запутать кого угодно. Сомнений нет только по поводу первой цифры: это класс авто, чем он больше, тем выше класс модели.

Затем традиционно следуют две цифры, которыми обозначен объём двигателя в литрах, умноженный на 10. Вроде, всё просто? Так, да не так.

Например, 316 в кузове Е30 оснащалась двигателем не 1.6, а 1.8 литра. Модель 525е в кузове E28 шла не с 2.5-литровым, а с 2.7-литровым силовым агрегатом. Вроде, незначительное искажение, но скажите это поклоннику марки!

Часто наименование модели баварской марки вообще ничего не говорит ни о серии кузова, ни об объёме мотора. Модели кузова привязаны к годам выпуска. 

Модели 320i и 316i могут выпускаться с двигателем одинакового объёма и при этом отличаться параметрами мощности.

В общем, придётся учить матчасть и не искать простых решений.

Почки и ноздри — не органы

Ноздрями, а в англоязычных источниках — почками (kidney), называют двухсекционную закруглённую решётку радиатора. Впервые необычную решётку поставили на модель 303 в 1933 году, а с 1962 года «ноздри» на автомобилях BMW стали стандартом фирменного дизайна.

В последние годы с выпуском рестайлинговых моделей в кузовах с G-кодами дизайнеры из Мюнхена заявили: теперь по решётке радиатора различаются серии БМВ. Чем больше габариты и богаче оснащение, тем больше «ноздри».

Необычный дизайн радиатора, получивший кличку «ноздри», позволяет жгучему движку «дышать» за счет оптимального охлаждения.

«Альпина» — не краска

«Альпина» — самое, пожалуй, почитаемое фанатами марки тюнинговое агентство, которое занимается улучшательством моделей BMW ещё с 1960-х годов. Сегодня кудесники из Alpina выпускают и собственные автомобили, базой для которых служат всё те же выпущенные модели БМВ. Рецепт успеха прост: доработка двигателя и турбины, стильная «обувка», спортивный обвес и выразительный интерьер салона.

Изгиб Хофмайстера был (и остаётся) вершиной фирменного дизайна

Нет, изгиб Хофмайстера — не алхимический термин, а вполне реальная вещь, которую можно потрогать. Речь идёт о двойном характерном изгибе при переходе от центральной (или D в случае туринга) стойки к кузову.  

Автор сего творения (сюрприз) Вильгельм Хофмайтстер. Эта фирменная фишка повторялась на моделях БМВ с 1960-х годов. Деталь, на которую обыватели не обращают внимания, стала секретным кодом допуска в клуб избранных «бэховодов».

Официальная версия бренда была в том, что изгиб Хофмайстера намекает на заднеприводной характер каждого автомобиля марки, но по сути, эта деталь усиливала стойку кузова и улучшала обзор.

Почему в прошедшем времени? С премьерой новой «трёшки» в кузове G20-23 стало очевидно: баварцы отошли от изгиба Хофмайстера в сторону угловатого изгиба задней стойки, напоминающего стрелку. Ушла эпоха — и этот факт в профильных сообществах вызвал куда больше ажиотажа, чем, собственно, премьера нового поколения седана и туринга.

BMW и задний привод — синонимы

RWD вписан в генетический код всех «настоящих» BMW.

Да, мы в курсе о новой переднеприводной «копейке», но это реверанс в сторону бюджетных легковушек компакт-класса, а в целом-то баварцы делают свои машины для удовольствия от вождения, читай — провоцируя на агрессивную езду.

«Шестёрка» под капотом, задний привод и куча электронных ассистентов, которые помогут справиться со скоростным вхождением в повороты: осталось только вжаться в кресло и забыть о возрасте!

BMW — это не лечится

«Бэху» выбирают сердцем, а выбрав однажды, меняют только BMW на BMW. Нет других причин платить за 20-летнюю мечту, как за новенький бюджетник, перебирать многорычажку и обитать на заправках.

Поклонники марки, конечно, как и положено, цедят про «последнюю настоящую Е38», ужасаются рестайлингу новой «семёрки» и клянут вездесущий даунсайзинг. Но вместе с тем понимают: как и прежде, перед круглыми фарами ночью расступаются плотные ряды на МКАД, а заветный шильдик на капоте представляет владельца вместо тысячи слов.

BMW был и остаётся знаком особой принадлежности и выбором в сторону драйва, комфорта и технического прогресса. В общем, БМВ — это самый приятный пожизненный диагноз, который пора уже внести в МКБ.

О легендарных ретро моделях BMW мы писали здесь.

Kонцерн BMW решил сменить свой официальный слоган для англоязычных стран

Стоит напомнить, что фразу "Ultimate Driving Machine" BMW стала использовать в США еще в 1974 году, когда немецкая компания всерьез решила завоевать рынок Северной Америки. В тот момент она занимала в этом регионе лишь 11 место по продажам среди европейских автопроизводителей. Зато спустя 31 год BMW вышла на первое место по продажам, обогнав своего давнего конкурента, компанию Mercedes-Benz. И, как считают многие аналитики, во многом благодаря сложившемуся у марки имиджа производителя автомобилей "для водителя".

Новая рекламная стратегия BMW, как считают некоторые специалисты, может оттолкнуть от марки тех клиентов, которые покупали эти машины только за их "драйверский" имидж. Зато, как сообщает издание Advertising Age, первая печатная реклама, которая выйдет с новым слоганом, и вовсе делает акцент на безопасном вождении и содержит в себе фразу "Safety isn't just ABS and DSC but also DNA", что можно перевести как "Безопасность - это не только ABS и DSC, но еще и DNA (гены)".

http://auto.lenta.ru/news/2006/08/08/bmwslogan/

BMW меняет легендарный рекламный слоган — Motor

Компания BMW объявила о своем решении сменить главный рекламный слоган, который она использовала на рынке Северной Америки на протяжении 31 года, на фразу с совершенно новым смыслом. Вместо "Ultimate Driving Machine", смысл которого заключается в получении максимального удовольствия от вождения автомобиля, баварская марка будет использовать "A Company of Ideas", что можно перевести как "Компания идей". Тем самым компания хочет сделать акцент на используемых в ее современных автомобилях технологиях.

Стоит напомнить, что фразу "Ultimate Driving Machine" BMW стала использовать в США еще в 1974 году, когда немецкая компания всерьез решила завоевать рынок Северной Америки. В тот момент она занимала в этом регионе лишь 11 место по продажам среди европейских автопроизводителей. Зато спустя 31 год BMW вышла на первое место по продажам, обогнав своего давнего конкурента, компанию Mercedes-Benz. И, как считают многие аналитики, во многом благодаря сложившемуся у марки имиджа производителя автомобилей "для водителя".

Новая рекламная стратегия BMW, как считают некоторые специалисты, может оттолкнуть от марки тех клиентов, которые покупали эти машины только за их "драйверский" имидж. Зато, как сообщает издание Advertising Age, первая печатная реклама, которая выйдет с новым слоганом, и вовсе делает акцент на безопасном вождении и содержит в себе фразу "Safety isn't just ABS and DSC but also DNA", что можно перевести как "Безопасность - это не только ABS и DSC, но еще и ДНК".

http://auto.lenta.ru/news/2006/08/08/bmwx5new/ http://auto.lenta.ru/news/2006/06/16/bmw3er/ http://auto.lenta.ru/news/2006/07/12/bmwmerc/ http://auto.lenta.ru/news/2006/07/17/bwmoto/

Субару, Тойота, БМВ и другие

• Думай о малом
  Девиз автокомпании Фольксваген
• При любой погоде, в любом месте, на любой скорости, с любой силой страсти
  Слоган БМВ
  
• Дороги полюбят Вас
  Обгони желания!
  Всегда в первом ряду!
  Слоганы автомобильных компаний
• У Форда есть лучшая идея!
  Слоган Форд
• Хороший русский — новый русский
  Слоган Мерседес
• С удовольствием за рулём
  Девиз компании BMW
• Даже у скорости есть запчасти!
  Девиз компании автозапчастей
• Идеальная связь между небом и землей
  Девиз кабриолетов BMW 3 серии
• Курс на превосходство
  Девиз компании BMW
• Для нас все машины – попутные
  Девиз Камаз
• Продолжай движение
  Девиз Автоваз
• Компания идей
  Слоган БМВ
  
• Что делает атлета чемпионом? Страсть, техника сильных чувств
  Девиз автомобилей BMW 3 серии
• Невероятно притягателен
  Девиз внедорожника BMW X3
• Всё или ничего
  Слоган Dodge
• Если заказчику потребуется автомобиль с квадратными колесами, то мы его сделаем
  Слоган Камаз
• Демонстрировать то, что можно реально предложить покупателю
  Девиз ЗИЛ
• Войдите в высшее автомобильное общество
  Девиз автомобилей BMW 1 серии
• SsangYong — воплощение совершенства
  Слоган SsangYong
• Сила вдохновения
  Девиз автомобилей Infiniti
• Ты живешь, чтобы ездить!
  Девиз автосалона
• Мощь тяжеловеса, скорость спринтера
  Девиз автомобилей BMW M3 2007
• На один процент выше, на один день раньше!
  Девиз таксомоторного парка Москвы
• От цеха — к объекту образцового противопожарного состояния
  Лозунг работников литейного цеха алюминиевого литья Камаза
• Превосходя ожидания
  Слоган Nissan
• Бунтующая страсть
  Девиз автомобилей Infiniti FX
• Просто гениально
  Слоган Skoda
• Изящное искусство скорости
  Девиз автомобилей BMW 6 серии
• Время владеть скоростью
  Девиз автомобилей Infiniti G35
• Опережает время
  Девиз автомобилей Infiniti G
• Полный драйв
  Девиз компании BMW

• Достойна быть Вашей
  Девиз автомобиля Toyota Camry
• Безграничная уверенность
  Девиз автомобиля Toyota Camry
• Мыслить. Чувствовать. Управлять.
  Слоган Субару
• Стихия Вас не остановит
  Девиз автомобиля Toyota RAV4
• Качество, надежность, долговечность!
  Девиз автостроителей Кременчугского автозавода
• К новой технике — с новыми знаниями!
  Девиз челябинских тракторостроителей
• Качество движения
  Девиз автомобиля Toyota Avensis
• Определяет приоритеты
  Девиз автомобиля Infiniti M
• Выбери свой путь
  Слоган Hyundai
• Исключает компромиссы
  Девиз автомобиля Infiniti QX
• Управляй мечтой
  Слоган марки Тойота
  
• Овладеть знаниями, чтобы овладеть новой техникой
  Лозунг бригады ПО «Челябинский тракторный завод» имени В.И. Ленина
• Вдвоем работать за троих!
  Лозунг бригадира Виктора Деребизова на строительстве Камаза
• Заряжает эмоциями
  Девиз автомобиля Toyota Auris
• Чистое искусство. Настоящий драйв.
  Слоган Bentley
• На пике формы
  Девиз автомобиля Toyota Avensis
• Большой плюс
  Слоган Chevrolet
• Надёжно служит вашим интересам
  Девиз автомобиля Toyota Hiace
• Работе — напряженный ритм!
  Девиз коллектива Московского завода автотракторного электрооборудования
• Работе — работу!
  Призыв коллектива Павлодарского тракторного завода имени В.И. Ленина
• Мало самому быть мастером своего дела, научи другого
  Девиз бригадира водителей автокомбината № 10 объединения Мосснабпромтранс
• Каждую рабочую минуту — делу!
  Девиз коллектива Красноярского завода автоприцепов
• Обгоняя ветер!
  Покоряй мир вместе с ним
  Лозунги автомобильных компаний
• Коллектив в ответе за состояние трудовой дисциплины!
  Девиз работников ПО «Алтайский моторный завод»
• Каждый должен с полной отдачей трудиться на своем месте!
  Девиз субботника на ЗИЛе
• Хочешь получить машину или запасные части — давай нам людей
  Девиз руководства УАЗа
• Механический труд — машине, творческий — человеку
  Девиз технического перевооружения Рыбинского объединения моторостроения
• К новой технике — с новыми знаниями!
  Девиз челябинского тракторного завода
• «Ягуар» не может быть подержанным
  Девиз автосалона «Коллекция Ягуар»
• Каждому инженеру и технику — личный творческий план!
  Девиз  коллектива Красноярского завода автоприцепов
• Каждой смене — ударный труд, ритм и качество
  Девиз  коллектива Красноярского завода автоприцепов
• Lexus GS  Мощь — ничто без удовольствия
  Девиз автокомпании ЗАО «Лексус Раша»
• Каждому молодому труженику — среднее образование
  Девиз  коллектива Красноярского завода автоприцепов

«Совершенная машина для вождения» - идеальный слоган?

• О компании
• Реклама
• Контакты