Бмв расшифровка кодов ошибок

расшифровка на русском и как исправить

OBD-II коды ошибок BMW, значение заводских кодов ошибок BMW

Расшифровка кодов ошибок бортового компьютера BMW: описание и фото

Перевод и расшифровка ошибок БМВ Х5 Е53

Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53.

Все неисправности, заложенные в про­грамму, разделены на две группы при­оритетов: первой группы (приоритет­ность 1) и второй группы (приоритет­ность 2).

Приоритетность 1:

К приоритетности 2 относятся неис­правности, индикация которых появля­ется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, ос­таются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо на­жать кнопку «СНЕСК»(3) САД.

Приоритетность 2:

Следующие сообщения появляются только один раз:

Сообщения после выключения зажига­ния:

И  еще раз все коды ошибок  BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:

И  коды ошибок  BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:

Ошибки BMW. Чтение всех ошибок

Ошибки BMW — неприятная часть владения автомобилем. Ошибки возникают спонтанно и в самый неподходящий для этого момент: в дороге или на парковке. Для таких случаев нужен диагностический кабель и установленный на ноутбуке Rheingold, чтобы узнать, какой ремонт вас ждет.

Откройте и настройте Rheingold, разверните на полный экран, нажав 2 раза на серую область вверху, и перед вами откроется интерфейс программы:

Для того, чтобы соединиться с машиной, нажмите на вкладки Процессы → Новый → Считать данные т/с, и нажмите внизу кнопку Полная идентификация:

Когда откроется окно, через несколько секунд вы должны увидеть строку, где будет указан VIN-номер вашей машины. Выбираем строку и нажимаем на кнопку Установить соединение (либо же двойной клик левой кнопкой мыши) для соединения с вашим авто:

После нажатия на кнопку программа начнет делать диагностику всех блоков управления. Через некоторое время вы скорее всего увидите это сообщение, но не пугайтесь: с программой все в порядке.

Нажмите OK, и перед вами покажется список всех блоков управления. Зеленым отмечены те блоки, в которых нет ошибок, желтым — есть ошибки, красным — блок не отвечает. На тему синего цвета блоков мы поговорим позднее.

Внизу, если будут ошибки, вы увидите Накопитель сбоев и цифру, указывающую на количество ошибок. Чтобы увидеть их, нажмите на Показать накопитель ошибок:

Перед вами появится таблица таблица с ошибками, где указан код ошибки, описание, пробег, на котором эта ошибка появилась. Так же есть графа «имеется«, которая говорит о том, актуальна ли ошибка на данный момент (бывает однократная ошибка). Все ошибки BMW хранятся именно в накопителе.

Теперь разберемся, за что отвечают кнопки внизу:

• Показать коды неисправностей — подробная информация о конкретной ошибке
• Стереть коды неисправностей — очищает ошибки
• Применение фильтра для накопителя ошибок — сортировка ошибок по заданному фильтру (если их много)
• Удалить фильтр — комментарии излишни
• Показать полностью — показывает строку полностью без сокращений
• Составить план проверки — добавляет ошибки в список для плановой проверки. Чуть позднее поговорим о том, что это такое

Чтобы детально посмотреть ошибку, выберите ее в списке и нажмите Показать коды неисправностей (или дважды нажмите на строку):

Откроется окно, в котором нас будут интересовать две вкладки: Описание и Подробности. В первой вкладке будет описание ошибки указание для физической диагностики:

Во второй вкладке будут подробности ошибки, указывающие, на каком пробеге появилась ошибка, есть ли ошибка сейчас и т.д.

Исходя из того, что написано в ошибке, не трудно догадаться, что необходимо заменить камеру заднего вида, так как система в целом работает исправно.

Теперь вы научились читать ошибки BMW и сбрасывать их по мере необходимости.

5 1 голосов

Рейтинг статьи

Расшифровка кодов ошибок Сканер БМВ 1.4.0

Так что именно делает диагностический сканер, чего не делает бобр?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ВДС позволяет в соседнем окошке смотреть сразу на нужной страничке? Подсказывает, какой контакт надо проверять?
Что?

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот делать то, что умеет Бобр - увы. Не умеют.
В этом его и ценность.
Только не понятно, зачем его все пытаются использовать не по назначению?

Вот, специально сходил на сайт P.a.Soft

" Краткий список функций:
Определение кузова, модели, двигателя, коробки передач, и комплектации
Поиск всех модулей и чтение:
- идентификационных данных
- значения одометра
- VIN и ADFG
- информации о программировании (UIF)
- ошибок (DTC)
Чтение и сохранение в файлы:
- программной памяти
- EEPROM
- данных кодирования
- количество DTCs и DTCs shadow-memory
- оперативных(живых) данных
- информации о программировании (User Info Fields)
Копирование кодировок ZCS (IKE - EWS) и FA (IKE - LCM)"

- оперативных(живых) данных - это наверное Лайф-дата?

Диагностические коды неисправностей BMW - руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

Коды ошибок BMW CC-ID | Что означает каждое предупреждающее сообщение

EndTuning - Коды BMW

Если вы читаете коды от определенных модулей BMW, вы можете найти код вы не узнаете, или тот, который не отображается в поиске. Это потому, что многие таблицы кодов неисправностей, такие как наш список кодов OBD показаны общие коды OBD2. Считыватель кодов или диагностический инструмент запросит у модуля все сохраненные коды, и он получит число в шестнадцатеричном формате. Шестнадцатеричный формат - это шестнадцатеричное число, используемое компьютерами для подсчета по основанию 16, поэтому перед десяткой стоит 16 чисел, а не десять.В дополнительные «числа» в шестнадцатеричной системе: A, B, C, D, E и F. 0-15 в нашей знакомой десятичной системе - это 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9, A, B, C, D, E и F в шестнадцатеричном формате. Это означает, что если вы видите цифру «11», это может быть 11 в шестнадцатеричном формате (11h), что является нашим десятичным 17!

Убедитесь, что вы смотрите на правильную систему, иногда считыватель кода будет преобразовывать в десятичную систему (наша обычная система 0-10), и это может сбивать с толку.
Чтобы найти свой код, следуйте приведенному ниже списку или нажмите ctrl + f для поиска на этой странице.Щелчок по заголовкам описаний переместит вас в правильный раздел.

Все коды начиная с DDE4 и далее - это , перечисленные как как шестнадцатеричное значение. Все коды до этого здесь в десятичной системе счисления. Если у вас есть шестнадцатеричный код от вашего диагностического прибора, но вам нужно найти его в десятичном списке, используйте конвертер ниже.

BMW DME M1.1, M1.2 и M1.3
BMW DME M1.1 (и аналогичные, 1.2 и 1.3) - это ранний блок управления Bosch Motronic, который использовался на всех 6-цилиндровых BMW до 1990 года, а затем и на некоторых других.M1.1 и M1.3 использовались на двигателях M20, M30 и M40, тогда как M1.2 использовался на S38 и M70, которые являются ранними двигателями E34 M5 и ранними двигателями V12.

BMW DME M1.7, M1.7.1, M1.7.2, M3.1 и M3.3
Motronic 1.7 и подсемейства, а также M3 и его варианты - это следующее поколение ЭБУ BMW. M1.7 использовался на M40, M42 и M70, M1.7.1 использовался исключительно для S70, использовался в BMW 850CSi. M1.7.2 использовался для 4-х цилиндров M42 и M43.
Модель M3.1 - это 6-цилиндровый блок управления двигателем, который использовался на первых двигателях M50 24v без системы VANOS. Семейство M3.3 было использовался для запуска более поздних 3,8-литровых S38b38, S50 3.0 M3 и M60 V8. M3.3.1 включает управление VANOS и используется на Двигатели M50 с системой VANOS, представленные на E34 и E36 в 1992 году.

BMW MS40
MS40 был новым ECU для BMW, произведенным Siemens вместо предыдущего Bosch Motronics. BMW разделила Двигатели M50 24v и Siemens использовались для некоторых из 2,0-литровых двигателей, а Bosch продолжил разработку 2.5л. MS40.0 - это редкий ЭБУ, используемый не на VANOS 2.0l, а в MS40.1 введено управление VANOS.

MS41, MS42 и MS43
В ЭБУ Siemens MS следующего поколения введены многие функции OBD2. Это включает каталитический Мониторинг преобразователя и адаптация к долгосрочной / краткосрочной заправке и зажиганию. MS41 использовался на двигателях серии M52, MS42 на серии M52TU и MS43 на M54'S. Протокол неисправности OBD2 P-кодов не был активирован на европейских рынках в этой группе, так как в настоящее время он не требуется. по закону.

MSS50
MSS50 - специальный блок управления, разработанный исключительно для европейского E36 M3 3.2. Разработанный Siemens, он объединяет полный контроль Vanos для впускной и выпускной кулачков в одном блоке управления двигателем, в отличие от предыдущего M3.3 для чего требовался отдельный контроллер VNC Vanos

MSS52 и MSS54
MSS52 - это блок управления двигателем M Power, предназначенный для работы на E39 M5, Z8 Roadster и также родстеры Wiesmann. MSS54 используется на E46 M3 и некоторых Z3M.В Вместо этого система использует электронный дроссель для точного управления впуском воздуха. из наиболее распространенных тросовых дросселей, используемых на более ранних автомобилях

DME M5.2 и M5.2.1
DME M5.2 и M5.2.1 - это блоки управления Bosch, используемые в 4-цилиндровом двигателе M44, а также в M62 V8 и M72 V12.

BMS43 и BMS46
Bosch BMS46 - это гибридный блок управления, созданный совместными усилиями с Siemens, и используется в более поздних двигателях M43. используется в сериях Z3 и E46.

DME 7.2
Bosch DME 7.2, также известный как ME7.2, можно найти на ряде бензиновых двигателей V8, используемых в 5 и 7 серий среди других. Он использует моделирование крутящего момента для управления крутящим моментом двигателя. мощность в зависимости от положения педали газа.

DME 9
DME 9 или ME9 используется в двигателях Valvetronic BMW. Valvetronic устраняет необходимость для дроссельной заслонки - передача управления воздухом непосредственно на полностью регулируемые клапаны.

DDE 1
Первая серия дизельных двигателей использовала блок управления DDE1, и был обнаружен в M21 питались E30 324d и td, а в E28 524d и 524td.Это также нашло свое отражение в нескольких редкие Lincoln Continentals.

DDE 2 и DDE 2.1
DDE - это цифровая электронная система управления дизельным двигателем, которая использовалась в дизельных двигателях BMW. DDE2 используется на двигателях М41 и М51. DDE 2.1 использует обновленный расходомер воздуха с внутренней температурой воздуха. Датчик, в то время как DDE2 имеет отдельный датчик в коллекторе.

DDE 2.2
Это обновленная версия предыдущей версии DDE 2.1, представленная в 1995 году.Эта система использовался на двигателях М51ТУ.

DDE 3
DDE 3 - это название BMW для блоков управления двигателем, используемых в моделях M47 с дизельными двигателями, также известными как Bosch EDC15. Это 4 Цилиндровые дизели, используемые в E46 320d, с системой впрыска Common Rail. Использование систем Common Rail топливная рампа высокого давления с дизельными форсунками, в отличие от систем механического впрыска, или Система PD (Pumpe Düse), в которой каждый инжектор также действует как насос высокого давления.

DDE 4 и DDE 4.1
DDE4 - еще одна система Common Rail, в которой используются ЭБУ Bosch серии EDC15. DDE4 видно в линейке 6-цилиндровых двигателей M57 с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 л, а двигатель DDE4.1 использовался в двойное расположение Master / Slave в дизелях M67 V8, при этом каждый ECU управляет одним блоком двигателя.

DDE 5, DDE 6 и DDE 7
DDE5 - еще одно обновление диапазона управления дизельными двигателями M57 и M67. DDE5 - это система Common Rail второго поколения. система с повышением давления в Rail с 1350 бар в DDE4 до невероятных 1600 бар, также известная как Bosch EDC16 и соответствует европейскому стандарту выбросов EU3.DDE 6 используется на двигателях M57 и M67 с 2005 года, используется тот же 1600 бар Common Rail System, и теперь соответствует европейскому стандарту выбросов EU4.

ABS 1 Тевес
Первая система ABS BMW. Это была 3-х канальная система, управляющая торможением передних колес. и одна линия для обоих задних колес. Информация о скорости вращения колес может быть передана по линиям данных в системы контроля тяги, которые могут определить, не совпал ли сигнал скорости автомобиля, подаваемый с задней ведомой оси, с сигналами скорости переднего колеса, и запросить вмешательство по уменьшению крутящего момента от корпуса дроссельной заслонки ASC (Anti Skid Control).
ABS 2 Teves
Обновленная версия системы ABS BMW, более продвинутая. Улучшения включают 4 канала система независимого торможения задних колес, что позволило более активную систему ASC. При индивидуальном торможении не только уменьшение крутящего момента может быть запрошено через вторичный корпус дроссельной заслонки ASC, но можно использовать независимое торможение колес для контроля пробуксовки отдельных колес в рамках программы стабилизации.
АБС 3 / DSC
Система ABS 3 добавила еще больше функций к предыдущим системам, например, индивидуальные сравнение скорости вращения колес в долгосрочной перспективе.Сбор данных о вращении колеса и их сравнение достаточно точен, чтобы идентифицировать различия в износе протектора шин, но в основном он использовался как часть контроля давления в шинах. система. Уменьшение длины окружности качения шины из-за выпуска воздуха из шины можно отслеживать. в качестве пассивной системы для определения низкого давления в шинах Run Flat , которые часто иначе трудно заметить.

Коды неисправностей BMW OBD-II

P1343

P1357

РАДИОКОДОВ BMW | Онлайн-декодирование радио BMW, гарантировано с бесплатным вводом кода Помощь

Мы можем предоставить вам оригинальный код безопасности производителя, необходимый для активации автомагнитолы BMW после отключения питания.
Получить радиоприемник с кодом для стереосистемы BMW можно быстро и легко. Для этого достаточно выполнить 3 простых шага справа.

Поиск кода радио BMW

Расположение серийного номера на стереосистеме BMW

Никогда не берёт серийный номер из любых распечатанных документов или руководств пользователя, поскольку он может не совпадать с реальным радиоприемником BMW, установленным в автомобиле.Вместо этого возьмите серийный номер либо на этикетке, либо на гравировке на верхней или боковой стороне стереосистемы BMW, чтобы убедиться, что прилагаемый код радиоприемника BMW точен.

Иллюстрации © ASW Solutions (UK) Ltd, Все права защищены.

Как расшифровать автомобильное радио

1. Сначала снимите магнитолу с автомобиля. Наши руководства по удалению должны помочь в этом.
2. Найдите серийный номер, используя иллюстрации в качестве ориентира
3. Введите серийный номер в код радио BMW поиск

После получения кода вы можете воспользоваться разделом помощи по бесплатному вводу радиокода, чтобы помочь вам с вводом кода.

Охваченные производители радиоприемников

Серийный номер BMW

Автомобильные радиоприемники BMW обычно содержат 14-значный серийный номер, который можно найти либо напечатанным на этикетке, либо выгравированным на боковой стороне устройства.

Эти серийные номера видны только после снятия магнитолы BMW с автомобиля.

Примеры серийных номеров:

• PH7850V1250230
• BP027319431844

Джоди Лим

Brilliant имел код за секунды и сработал 1 раз

Супер просто и быстро.Спасибо.

Льюис Мак Грат

Место на. Быстрая и экономия времени. Счастливые дни

Дополнительная информация о декодировании автомагнитолы BMW.

Используя нашу стереофоническую систему декодирования BMW, вы экономите не только деньги, но также время и хлопоты. Большинство основных дилеров требуют, чтобы вы зарегистрировали свой автомобиль и взяли его с собой вместе с доказательством права собственности, прежде чем они применит для радиокода.
Обычно код будет основан на регистрации вашего автомобиля или номере шасси, что может означать, что вы не получаете код для текущего устройства, установленного на автомобиле, особенно если радиостанция была заменена на любом этапе ее срока службы.

Существует ряд причин, по которым радиокод на основе номера шасси транспортного средства или регистрации может работать , а не , к ним относятся:

• Магнитола меняла по гарантии производителя.
• Радиоприемник заменен на улучшенную модель, т.е.е. кассету с проигрывателем компакт-дисков.
• Продавец подержанных автомобилей заменил головное устройство во время продажи по запросу.

В Radio-Code мы предоставляем стереокоды на основе уникального серийного номера автомобильного радиоприемника, независимо от того, для чего оно было установлено изначально. Благодаря этому наши стереокоды оказались более точными, чем коды основного дилера.

Что говорят наши клиенты ...

Спасибо, отлично поработал. Роб

Привет, поработал, большое спасибо.С уважением. Джеймс Шарп

Привет, Сэм. Полученный код прошел первый раз. Класс!! Спасибо. С уважением. Дерек

Спасибо за вашу помощь. Теперь у меня работает радио. Джон Уилсон

Спасибо за быстрый ответ, сработавший, первый раз сэкономил мне фунты. Полин МакГарри

Спасибо, вы предложили отличный сайт и сервис. Я был без музыки в машине более 2 месяцев. Это было ужасно и скучно .. Кэтрин Янг

Как кодировать автомобили BMW - все, что вам нужно знать

Автомобили BMW очень любимы своими владельцами и не зря. В этих автомобилях есть все, чего только может пожелать водитель: безопасность, мощность, высокотехнологичные системы, удовольствие от вождения и, наконец, что не менее важно ... женщины любят мужчин, владеющих BMW!

Если вы не знаете, что такое кодирование и для чего оно используется, я дам вам отправную точку. Вы можете избежать поездки к дилеру и диагностировать свой BMW через порт OBD и сбросить ошибки, которые могли иметь ваш автомобиль.Может быть, вы хотите установить опцию, которой у вашего автомобиля не было с завода, и хотите сделать это самостоятельно? Это тоже легко сделать!

Может быть, вы хотите без ошибок установить на свой автомобиль ксенон с заводским галогеном? Вы хотите отключить надоедливый звуковой сигнал ремня безопасности? Хотите отключить угловые огни и придать своей машине европейский вид? Вы хотите, чтобы ваша машина показывала вам реальную скорость в цифровом виде на приборной панели? Хотите дооснащить свой автомобиль модулем, который требует программирования BMW после установки? Вы сможете сделать это самостоятельно и сэкономить приличную сумму.Активация автоматического включения дальнего света? Отключить автоматический запуск и остановку? Это и многое другое (почти все) можно сделать с помощью кодирования.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть лишь несколько примеров того, что можно сделать с помощью кодирования:

Как работает кодирование автомобилей BMW?

Существует несколько программ, которые позволяют включать или отключать опции на вашем автомобиле, как это делает дилер.

В любом случае, когда вы возитесь с опциями вашего автомобиля, убедитесь, что вы знаете, что делаете в первую очередь.Учебники пригодятся, и это лучший способ учиться, потому что другие люди протестировали практически все, что вы можете придумать. Если вас это сбивает с толку или вы не знаете, что искать, просто прочтите ниже, и вы узнаете, где лучше всего найти все, что необходимо для начала работы.

есть множество опций, которые не были специально активированы заводом, и они рассматривают их как дополнительные опции и взимают с вас плату, чтобы активировать то, что вы хотите.

Вот что вам нужно, чтобы начать учиться кодировать автомобиль BMW:

1. Вам нужно купить кабель, который соединяет ваш портативный компьютер с портом OBD вашего BMW.

Ex Series Cable

Для BMW Ex Series вам понадобится кодирующий кабель BMW K + DCAN (Вы найдете много кабелей на Amazon или eBay, просто не забудьте спросить продавца, будет ли кабель совместим с вашим автомобилем. Это важно только для кодирования серии Ex, потому что для новых автомобилей (2008 г. и новее) потребуется более дорогой кабель, а не самый дешевый) Обычно это белый прозрачный кабель.

Вы можете сделать это удаленно кем-то, кто знает, что делает:

Fiverr Gig Link

Fx

Для кодирования серии Fx вам понадобится кабель ENET . Вам не нужно покупать самый дорогой, все кабели ENET одинаковы, поэтому выбрать нужный кабель просто.

Та же ссылка, что и выше, cj83lex поможет вам кодировать вашу машину, и он профессионал:

Fiverr Gig Link

СОВЕТ: Лучший кабель для серии Ex, протестированный многими людьми, продается компанией One Stop Electronics, это немного дороговато, но оно того стоит на 100%.

2. Вам нужно программное обеспечение и учебные пособия, которые шаг за шагом научат вас кодировать параметры для вашего автомобиля.

Где найти программное обеспечение для кодирования автомобилей BMW

Программное обеспечение для кодирования и учебные пособия для начала работы могут легко стоить несколько сотен долларов, и очень трудно найти полную коллекцию. Ссылки, о которых мы упоминали ранее, помогут вам начать кодирование в тот же день, если у вас уже есть кабель. Инструкции по установке просты в использовании, а учебные пособия - пошаговые, так что даже если вы новичок, у вас все будет хорошо!

: кодирование BMW - автомобили серии F

Для автомобилей серии F программное обеспечение называется E-SYS, и для кодирования определенных модулей ему нужен токен.Также предоставляется токен, так что вы можете сразу начать кодирование.

серии F полон вкусностей и опций, которые вы сможете включить или отключить, поэтому ребята из codingf10.com также предоставляют неограниченное количество токенов. Так вам не о чем беспокоиться.

НЕОБХОДИМЫЙ КАБЕЛЬ: BMW ENET Cable

ОБНОВЛЕНИЕ: Ходило много слухов о том, что новые BMW F серии 2015 года не могут быть запрограммированы, потому что последняя версия psdzdata имеет обрезанные файлы, и когда вы хотите отредактировать модуль, вы увидите только точки, без описания, нет ничего, так что у вас не будет шанса что-либо кодировать, не зная, что вы делаете.Некоторые люди пытались использовать файлы из более старых версий psdzdata, переименовывая их и т. Д. Это не очень хорошая практика, потому что не только описания обрезаны, но более новые psdzdata даже содержат больше значений для новых автомобилей. Если вы попали в такую ​​ситуацию, не беспокойтесь, она уже решена.

В видео показано всего несколько вариантов, возможно гораздо больше модов, вам просто нужно попробовать их, это довольно легко, когда вы к этому привыкнете.

Кодирование BMW - это увлекательный процесс, когда вы освоите его и сможете самостоятельно открывать новые моды, когда будете уверены, что делаете.Вы можете и рекомендуется сохранить неизмененные файлы модуля, а затем вы можете начать возиться с различными опциями и параметрами.

Мне, например, удалось найти некоторые значения, которые еще никто не нашел, но пока держу их в секрете, потому что, когда я научился программировать, я начал зарабатывать деньги на этой побочной деятельности.

: мне удалось отключить затемнение и изменение цвета кластера, чтобы он все время оставался белым. Это действительно круто! Мне никогда не нравился оранжевый вид кластера.

: мне также удалось добавить улучшенную интеграцию Bluetooth и смартфона с помощью SMS, которое теперь отображается на экране навигации, и я также могу диктовать сообщения голосом! Это вариант от BMW за 500 долларов, он больше не входит в стандартную комплектацию.

Коды ошибок программного обеспечения BMW Coding

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЛЯ СЕРИИ Ex:

- Если вы не видите две черные точки в INPA, это означает, что у вас нет подключения к вашей машине. Проверьте кабельное соединение, перейдите в диспетчер устройств и проверьте, установлено ли для вашего соединения значение COM1, а задержка - 1 мс.Если ошибка NCS EXPERT при попытке чтения ЭБУ сохраняется, это означает, что у вас неисправный кабель или он несовместим с шасси вашего автомобиля / годом сборки.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЛЯ СЕРИИ Fx:

- Если вы не можете прочитать FA или Read SVT / Read ECU, проверьте настройку в конфигураторе EDIABAS / Ediabas и посмотрите, установлено ли соединение ENET. Если он установлен на STD: OBD, вам необходимо изменить настройку соединения.

Смотрите также

• 
  Бмв происхождение названия
• 
  Цитаты про бмв
• 
  Бмв история эмблемы
• 
  Бмв е65 запчасти
• 
  128 стиль бмв реплика
• 
  Бмв лямбда зонд
• 
  Бмв не заводится на морозе
• 
  Краски бмв код
• 
  Распиновка диагностического разъема бмв е36
• 
  Бмв мотоциклы независимость
• 
  Бмв слоган на русском